L’alternativa al titolo è orgogliosa Jorge Martin, anche lui in sella a una macchina che si è assicurata la vittoria in 16 delle 19 gare sprint – Jorge ne ha vinte nove e Pecco quattro – in 17 delle 20 gare di domenica – sette per Pecco e quattro per Martín –, che ha collezionato 44 podi su 60 e ha ottenuto piazzando tre dei suoi otto piloti sul podio del campionato. Martín è riuscito a cancellare i 66 punti persi, facendo rivivere i 91 punti sottratti da Bagnaia fino alla sconfitta definitiva Fabio Quartararo nel 2022. “Lasciatelo pensare agli affari suoi”, ha detto Martín venerdì a Bagnaia, mentre l’italiano ha perso 21 punti in un fine settimana in cui ne verranno distribuiti 37, dopo che Jorge ha copiato ogni mossa di Pecco. . L’allenatore italiano ha cercato di sfuggire alla pressione. Sabato il vantaggio si è ridotto a 14 punti in casa Martín, il vincitore ha confermato il suo status di maestro nello sprint. «Di solito nelle gare di lunga distanza siamo più forti», si è difeso Bagnaia, usando la sua essenza domenicale, cercando di smorzare l’euforia degli altri e ribadire il suo status di campione.

Jorge Martin, a terra

Dentro Gran Premio della Comunità Valenciana, le ultime braci del campionato, il profondo Martín ha alimentato il fuoco della competizione per il titolo MotoGP. In due curve ha recuperato dalla sesta vernice per piazzarsi alle spalle di Bagnaia, partito dalla pole. Poiché era impaziente, Martín ha frenato eccessivamente al terzo giro. Ha quasi preso Pecco. Jorge è uscito di pista ed è tornato in ottava posizione, pronto a compiere una nuova rimonta. Ma quando ha raggiunto Marc Márquez, all’avvicinarsi del sesto giro, si è lanciato all’interno senza spazio. Ha colpito la ruota posteriore di Márquez. Fa un temperamatite ed entrambi cadono. Marc ci ha salutato così Fionda, come paradigma dei suoi ultimi momenti nella casa giapponese. Martedì proverà per la prima volta la Ducati per iniziare una nuova avventura. Martín singhiozzava nel suo garage, perché il trono era letteralmente ai suoi piedi. Errori come cadere in Indonesia mentre si guida da soli saranno un tormento per tutta la vita. La caduta di Cheste è stata il risultato di una guida disperata.

L’incidente proclamò automaticamente Bagnaia campione, che fu presto rilasciato. È sceso al terzo posto. Ma Brad Binder fuori pista e Jack Miller Soffrire di una caduta. Entrambi guidano quando commettono errori. La perdita della vita aprì le porte alla vittoria per Bagnaia che venne incoronato con la vittoria. “È stata una gara incredibile… riuscire a vincere la gara e il titolo allo stesso tempo è qualcosa di unico. È stata una stagione molto difficile, soprattutto dopo il ritiro dal Barcellona. quando ci picchiavamo davvero forte”, Bagnaia ha ricordato l’incidente di Binder, un terribile incidente. “Mi sono davvero divertito, non potevo chiedere di più” ha detto semplicemente, dopo aver vinto il suo terzo titolo (uno in Moto2 nel 2018 e due in MotoGP), il secondo consecutivo nella classe regina. Nessuno ha più rieletto il titolo dai tempi di Marc Márquez nel 2019 e prima ancora di Rossi, gli unici due prima di Bagnaia nell’era MotoGP..

Fabio Di Giannantonio capace di rubare la spilla vincente di Bagnaia. Ci andò vicino negli ultimi giri, ma non ebbe tempo per ottenere la vittoria ed evitare una situazione in cui per il primo anno dalla nascita della Coppa del Mondo del 1949, nessuno era riuscito a ottenere due vittorie di fila. La calma vince. Bagnaia, uomo semplice, era ancora re.