Eccolo Evatra Millecavalli, una supercar originaria dell’Italia e secondo il suo creatore, è “una versione estrema dell’Evantra, presentata nel 2013 al salone Top Marques Monaco”. Come primo approccio non è male.

Il suo manager, Luca Mazzanti, ha voluto unire i traguardi raggiunti in anni di duro lavoro e il risultato sono linee sorprendenti che nascondono il motore biturbo 7.2 V8. Ha 1.000 CV di potenza e oltre 1.200 Nm di coppia; Tutta quella potenza viene convogliata direttamente alle ruote posteriori.

Questo desiderabile pacchetto è abbinato ad un cambio sequenziale a sei marce sviluppato appositamente per il modello; gestisce efficacemente la potenza, consentendo alla Evantra Millecavalli di passare da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 400 km/h. Il peso, 1.300 kg, incide anche su questo punto… e la frenata, dovuta alla nuova mescola carbo-ceramica, creata appositamente dalla casa utilizzando la tecnologia esistente nelle moto sportive, fa sì che Millecavalli Arresto da 300 km/h in 7 secondi.

Se questi numeri non ti impressionano, farglielo vedere Forse preferisci il design, dove l’aerodinamica gioca un ruolo importante, come immagini. Lo spoiler posteriore “biplano” è uno dei “punti salienti”, poiché bilancia il modello alle alte velocità, “fornendo un’aderenza efficace anche sopra i 400 km/h”, dicono. Funziona anche a bassi regimi, grazie a due ventole che estraggono calore dal motore e dirigono il flusso d’aria direttamente allo spoiler; È la prima vettura stradale a utilizzare questa tecnologia, esportata dalla F1. Oh, e le porte sono del tipo ad “ali di gabbiano”. Non potresti chiedere di più.

Cinque supercar che il mondo ha dimenticato.

Forse è così, perché è altamente personalizzabile. All’interno della due posti troverete la pelle, ma il manager ha avvertito che, nella scelta delle finiture per la Evantra Millevacalli, “il limite è l’immaginazione”. Che nel linguaggio dei ricchi significa: ‘fare la pasta’. Si prega di notare che questa serie è composta da 25 unità. Ad esempio, la leva del cambio, montata dietro il volante, è posizionata in una posizione determinata dall’impronta del palmo del cliente. Sarebbe costoso, sì.