QUELLO Randomizzatore in Ducati è stata tutta una storia, nata nel 1962 dall’altra parte dell’Atlantico e un successo immediato. Con 55.000 copie vendute in 4 anni, la prova è stata un importatore americano Joe Berliner aveva il naso storto quando ha chiesto alla fabbrica di Bologna di sviluppare rapidamente un modello di fuoristrada basato su una motocicletta stradale. Disponibili nelle misure 350, 450 e anche 125 cm3, le motociclette di nuova generazione degli anni ’60-’70 sono poi cadute in disuso…

Tranne nel 2015, sotto i tratti di matita di un certo designer francese Julien Clément, Scrambler italiano nuova generazione torniamo a noi con la piena tendenza neo-retrò. Dopo aver sedotto più di 100.000 Ducatisti nel mondo, quest’anno arriva una nuova versione, semplicemente battezzata Libertà di nuova generazione. Lo abbiamo visto oggi a Valencia, in Spagna, dove i Reds ci hanno invitato per la loro presentazione internazionale. Di grande tendenza come evento, con una conferenza stampa di ” Chi vuol essere milionario per presentare, giocando, le specifiche del nuovo modello. La Scrambler 2023 radicalmente cambiata: 4 kg più leggera, di cui 2,5 kg risparmiati nel suo motore dotato di una nuova frizione a comando idraulico. Anche il telaio tubolare in acciaio è più leggero, mentre l’ammortizzatore è ora posizionato al centro del bilanciere in alluminio. Nuova dotazione elettronica, la Scrambler può ora contare su due modalità di guida con differenti risposte del motore, e tutta una serie di assist configurabili, tra cui un sistema ABS attivo in curva. E naturalmente la nuova strumentazione connessa, basata sul display TFT da 4,3 pollici che le conferisce un aspetto più moderno. Aspetto !