La scelta del luogo in cui fu costruita la base navale di Puerto Belgrano 127 anni fa non è stata una coincidenza. L’estuario della Bahía Blanca è conosciuto fin dall’epoca coloniale e veniva utilizzato come rifugio per le navi in ​​mare in caso di maltempo.

Era anche un posto di riserva per lo Squadrone Nazionale. E nel bel mezzo dei combattimenti sul Río de la Plata, l’ammiraglio Guillermo Brown utilizzò le sue acque per riparare e preparare numerose navi, lontano dal campo di battaglia.

Nel 1824, Brown aveva inviato il colonnello Francisco Seguí, al comando del brigantino “General Belgrano”, per condurre un rilevamento idrografico delle zone costiere all’interno dell’estuario della Bahía Blanca. Lì scoprì che il settore delle acque profonde era adatto come ancoraggio.

Nelle prime testimonianze cartografiche il sito è indicato come “Bajos del Belgrano”, “Sonda del Belgrano” o “Puerto Belgrano”, che successivamente diede il nome all’attuale base; ma il nome impiegherà quasi tre decenni per diventare ufficiale.

Verso la fine del XIX secolo, l’emergere di conflitti di confine che minacciavano l’integrità territoriale dell’Argentina portò il governo nazionale a intraprendere una serie di acquisizioni di navi da guerra grandi e sofisticate: le corazzate.

Di fronte a queste prime caratteristiche, cominciò ad emergere l’urgente necessità di un complesso portuale militare, nel sud della provincia di Buenos Aires, che concentrasse al suo interno banchine, officine e arsenali e che consentisse un adeguato sostegno a questi porti moderni, navi. L’idea di un porto patagonico non fu però condivisa da tutti e l’ubicazione di questo nuovo insediamento navale divenne oggetto di accese discussioni politiche.

È stata l’iniziativa del Centro Navale a fornire la soluzione, bandendo un concorso tra i suoi partner per determinare il luogo ideale per l’installazione del porto militare annunciato dal governo. Il lavoro è stato infine realizzato secondo la proposta di concorso.

Il vincitore fu il capitano di fregata Félix Dufourq, che nel suo progetto suggerì Puerto Belgrano come luogo appropriato, ponendo fine alle divergenze di opinione. Quasi immediatamente, il presidente José Uriburu ha inviato al Congresso il disegno di legge per iniziare la costruzione lì.

La legge numero 3450 fu approvata il 30 novembre 1896, fissando come data di fondazione del porto militare, oggi noto come base navale di Puerto Belgrano.

Fu solo il 2 giugno 1923 che il presidente Marcelo T. de Alvear e il suo ministro della Marina Manuel Domecq García firmarono l’ordinanza generale n. 121, quando il nome Puerto Militar fu cambiato in Base navale di Puerto Belgrano. al carcere giunto su queste sponde in missione di ricognizione.

Sebbene il Porto Militare sia stato il frutto di un’idea di Dufourq, l’enorme compito della sua costruzione fu il risultato delle capacità dell’ingegnere italiano Luis Luiggi.

I lavori sono iniziati ufficialmente con il posizionamento del primo palo della diga di Carena n. 1, il 2 luglio 1898. Questa data è anche la data di fondazione, poiché si considera la creazione della vicina città di Punta Alta.

Da quell’anno furono inaugurate progressivamente a Punta Congreso le batterie per proteggere l’accesso al porto, le banchine e le banchine di manutenzione, gli edifici annessi come la Torre di Segnalazione, l’Ospedale Navale, l’Intendenza, le Prime Officine, le linee ferroviarie strategiche. , casa, scuola, Ufficio Postale e Anagrafe Civile, cimitero, Parrocchia Stella Maris.

127 anni dopo, la Base Navale continua ad essere la stazione principale per le navi della Flotta Marina, dove gli stabilimenti Dufourq e Luiggi continuano a fornire servizio, ammodernati, trasformati in abitazioni per i marinai che sostengono il loro lavoro, e in una vasta foresta grazie all’eredità dell’ingegnere italiano, che ha fornito un accento superlativo al verde.

I Porti Militari non sono solo il prodotto delle esigenze strategiche di un’epoca ma anche della coerenza di pensiero e di lavoro tra Governo Nazionale e Marina Militare, qualità di uno statista che vede il progresso al di sopra delle difficoltà o degli interessi attuali, e che ne è il motore che spinge l’umanità avanti, verso uno sviluppo sostenibile, di pace e di ordine.