Il Gran Premio di Monaco ha portato tante cose. Charles Leclerc ha dovuto affrontare una fine molto amara della gara, Sergio Pérez è diventato il miglior pilota messicano di F1 della storia e sotto Daniel Ricciard la sedia ha oscillato in modo significativo…
Sergio Perez
Per Pérez è stata la terza vittoria in carriera da pilota di F1 e, per di più, su un circuito dove tutti vogliono vincere. Inoltre, il pilota della Red Bull è diventato il miglior pilota messicano di Formula 1 e si è comportato bene per tutto il fine settimana.
La vittoria al Gran Premio di Monaco è stata davvero molto degna. Inoltre, Pérez ha battuto il suo compagno e campione del mondo in carica Max Verstappen in tutti gli allenamenti, le qualifiche e infine in gara.
Pérez ha così sfiorato un secondo Leclerc nel campionato piloti, che, pur essendo in prima posizione (pole position), è arrivato quarto.
Anche le proteste della Ferrari contro i due piloti Red Bull, che hanno tagliato la linea gialla uscendo dai box al 23° round, non hanno cambiato nulla della vittoria di Pérez.
Spezzare la maledizione, ma alla fine con un finale amaro
Charles Leclerc ha finalmente rotto la sua maledizione quando ha concluso il Gran Premio di Monaco al quarto posto e alla fine è riuscito a finire la gara di casa.
Tuttavia, il 24enne Monačan è partito dalla pole position e si può dire che ha avuto una forte situazione alle mani per tutto il weekend. Leclerc ha conquistato la terza pole position consecutiva a Monaco, ma nessuna delle ultime tre gare è stata dominata da Leclerc.
Alla fine, ha dovuto affrontare una fine amara a Monaco a causa della scarsa comunicazione da casa all’Italia e di un pit stop sbagliato. La Ferrari ha prima deciso di chiamare Leclerc ai box per cambiare le gomme per le condizioni di transizione.
E pochi giri dopo, Leclerc ha ricostruito, questa volta cambiando le gomme da asciutto, in particolare la mescola più dura contrassegnata in bianco. A quel punto la Ferrari ha effettuato un doppio pit stop, essendo la prima a chiamare Carlos Sainz ai box.
Leclerc ha così perso tempo prezioso ed è rimasto indietro rispetto ai suoi compagni di squadra. Un round dopo, entrambi i piloti hanno costruito la Red Bull e, a causa del tempo perso e degli scarsi pit stop, Pérez ha superato non solo Leclerc, ma anche Saints.
L’ordine in testa al Gran Premio di Monaco era misto: Pérez in testa, Sainz secondo all’epoca, Verstappen terzo e Leclerc quarto. Nonostante i tifosi abbiano assistito ad una feroce battaglia per la vittoria negli ultimi minuti di gara, la sequenza non è cambiata fino alla fine della gara.
Hamilton frustrato
Hamilton ha iniziato la gara dall’ottava posizione, tagliando il traguardo nello stesso posto. Tuttavia, il sette volte campione del mondo si è lamentato dopo la gara che quasi l’intera gara è rimasta bloccata dietro le auto alpine.
Inizialmente è stato Esteban Ocon a lottare più duramente contro Hamilton. Si è innamorata di Ocon dopo il pit stop, nella sezione Sainte Devote c’è stato un contatto reciproco.
Hamilton si è spostato all’interno dell’angolo mentre Ocon ha preso il comando difensivo. Ciò a sua volta significava che la ruota posteriore dell’Ocon si scontrò con l’ala anteriore di Lewis Hamilton. Gli assistenti di volo hanno indagato sullo scontro che ne è seguito, dopo di che il pilota Alpina ha ricevuto una penalità di cinque secondi per questo incidente di gara.
Nella classifica finale, ciò significava che Ocon ha perso il nono posto ed è sceso al dodicesimo posto. Tuttavia, dopo che il pilota francese di 25 anni ha deciso di andare dal suo meccanico, Hamilton si è ritrovato sul sedile posteriore della seconda vettura alpina, Fernando Alonso.
E Hamilton non l’ha superata fino alla fine della gara. Dopo la gara, il pilota Mercedes ha ammesso di essere stato molto frustrato durante il GP di Monaco.
Mick Schumacher Incidente o altro onere finanziario per Haas
Dopo un inizio di stagione molto promettente, Haas cadde in una classica depressione. Nessuno dei piloti ha completato il Gran Premio di Monaco e Schumacher ha rotto il suo monoposto nel 27esimo round.
Secondo le informazioni F1 Kevin Magnussen ha avuto problemi con l’unità di propulsione, quindi il team ha preferito passare. Inoltre, il capo della Haas Guenther Steiner non è rimasto sorpreso dall’incidente di Schumacher.
Va notato che il figlio di una famosa leggenda non è finora riuscito a ottenere risultati significativi. Inoltre, sulla base delle osservazioni sulla comunicazione non verbale, è chiaro che Haas non è nella posizione migliore finanziariamente e l’incidente di Schumacher non si aggiunge alla casa americana.
Interferisce anche con questioni spinose come i massimali di bilancio. La squadra sta attualmente cercando di salvare dove possono – non solo Schumacher non ha ottenuto un punto, ma ha anche lasciato la squadra molto gravata finanziariamente dal suo incidente. Il boss della Red Bull Christian Horner ha anche recentemente affermato che la maggior parte delle squadre non finirà nemmeno la stagione con il tetto attuale.
Sebastian Vettel a Monaco per la prima volta fuori dalla TOP 5
Dall’inizio della sua carriera in F1, Vettel a Monaco non è mai finito fuori dai primi cinque, tranne nel 2009 e nel 2014, quando Vettel si è ritirato dalla gara.
Nel 2008 e nel 2015, Vettel è arrivato quinto, con due quarti posti a Monaco nel 2012 e nel 2016. Vettel ha vinto cinque secondi posti nelle stagioni 2010, 2013, 2015, 2018 e 2019. Anche il pilota tedesco 34enne a Monaco ha vinto . due volte (2011, 2017).
Quest’anno ha chiuso al decimo posto a Monaco grazie al rigore di Ocon.
Lando Norris – giro più veloce della gara
Nonostante il Gran Premio di Spagna, durante il quale Norris soffrì di gravi problemi di angina, i piloti della McLaren sembravano molto meglio a Monaco. Sebbene non fosse in forma al 100% nel settimo evento della stagione, il suo ritmo è stato impressionante per tutto il fine settimana.
Per il secondo anno consecutivo, Norris si è qualificato per il Gran Premio di Monaco al quinto posto, chiudendo l’anno al sesto posto, superando George Russell su una Mercedes.
Quest’anno, il talentuoso pilota britannico è diventato addirittura il più veloce in gara con un punteggio di 1:14.693. Grazie al sesto posto e ad un ulteriore punto in campionato per il giro più veloce, Norris ha 48 punti al suo attivo nel campionato piloti.
Un’altra tragica performance di Daniel Ricciard
La McLaren sta finendo la pazienza. Così sono i suoi fan. Mentre molti si aspettavano che Ricciard si aspettasse qualche miglioramento quest’anno, è successo il contrario. E le ragioni di un cattivo monopolio non possono essere fatte indefinitamente.
A parte la vittoria dell’anno scorso a Monza Italia e poche altre gare, Ricciardo era molto preoccupato e non si è fatto beccare subito.
Il capo della scuderia britannica, Zak Brown, aveva addirittura avvertito prima del Gran Premio di Monaco che se le prestazioni a lungo termine non sono soddisfacenti, Ricciardo ha una clausola nel suo contratto per la risoluzione anticipata.
Il 32enne australiano ha appena undici punti nel campionato piloti, il che è una mossa molto triste, visto ciò che Norris è stato in grado di ottenere quest’anno dalla McLaren.
Se Ricciardo non migliora le sue prestazioni nelle prossime gare, cioè se non trova la causa del risultato disastroso alla McLaren, vorrà dire anche che Ricciardo perderà il posto per il resto della stagione.
Risorsa: F1, sport motoristici
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