I carri funebri esotici sono di gran moda in questi giorni, ma questo va ben oltre.
Foto: BMW
Abbiamo scritto di veicoli funebri realizzati rielaborando una Tesla Model S o una Maserati, e offerti da German Benz International o da un carrozziere italiano. Puoi trovarli, ma questa è sicuramente la prima macchina morta con un motore V10.
È vero, la BMW M5 della generazione E60 era basata su di essa e in Grecia è stata catturata da Stelios Trantalidis. Più economica, l’auto viene guidata non lontano dal porto del Pireo, a soli dieci chilometri dal centro di Atene. La prima metà ancora attraente della BMW è identica all’originale, mentre l’intera rielaborazione viene eseguita nella parte posteriore.
Tutto è soggetto al defunto, vale a dire il funerale stesso, quindi l’auto ottiene una quinta porta allargata, ampie superfici vetrate e anche il paraurti posteriore viene regolato. Tuttavia, ci sono quattro “cannoni” di scarico, così come il badge M5.
Se sotto il cofano c’è un vero V10 da cinque litri, è uno dei veicoli funebri più interessanti in circolazione. L’originale può raggiungere i 100 km/h in meno di cinque secondi, mentre questa richiederà un po’ di più a causa di importanti aggiornamenti.
Se sei interessato a come appare l’auto dall’interno, dai un’occhiata alla galleria qui sotto. Non c’è dubbio che l’interno sia stato allestito alla perfezione per l’addio finale, e ci sono alcune utili aggiunte.
Papadakis Funeral Car, un carrozziere, era dietro la conversione. A giudicare dai post sul profilo ufficiale, le conversioni Mercedes sono la loro specialità.
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