Fiat è sinonimo di auto veloci, poco comode, ma divertenti da guidare, hanno bisogno di attenzioni particolari per non restare indietro sulla strada. Così lo intendono i proprietari che amano il marchio in Europa e in varie parti dell’America Latina.

Ma Fiat è il re dei limoni negli Stati Uniti, in Canada e nei Caraibi, e mentre ne lascia migliaia in piedi in ogni angolo, non hanno perso la speranza di trovarne altre migliaia che non hanno idea che li lasceranno in piedi da qualche parte, senza nemmeno pensarci a proposito. la parola “Affidabilità” non è nel vocabolario Fiat,

Questa volta la casa automobilistica proprietaria di Chrysler, Dodge e Jeep, che si chiama Stellantis, tornerà al comando, scacciando migliaia di nuovi proprietari che compreranno i loro limoni, pensando che tutto ciò che è italiano discenda dalla Ferrari.

E poiché gli americani amano tutto ciò che è italiano, c’è sempre un perdente che comprerà una Fiat.

La Fiat 500e è stata venduta l’ultima volta negli Stati Uniti per l’anno modello 2019. La Fiat 500e di fabbricazione messicana è effettivamente un’auto elettrica per rispettare alcune regole per il rilascio di auto elettriche ed è venduta esclusivamente in California e Oregon. credito alla società successivamente denominata Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Dopo la morte della 500e negli Stati Uniti, FCA è diventata Stellantis e il marchio ha annunciato che la 500e tornerà negli Stati Uniti all’inizio del 2024. Dio salvi coloro che hanno acquistato questa vettura.

Perché la Fiat vuole riportare la 500e negli Stati Uniti

Questa Fiat Lemon non è stata venduta in gran numero e anche la sua autonomia elettrica limitata ne ha limitato l’appeal. Ma la casa automobilistica afferma che la Fiat 500 completamente elettrica subirà un grande restyling nel 2020. Davvero?

Andiamo ai dati che ci fornisce il brand

Questa nuova vettura è stata progettata da zero per essere una 500 completamente elettrica. Il risultato è un design che mescola le graziose proporzioni retrò della 500 con uno stile moderno e molta tecnologia moderna.

È anche leggermente più lunga, più larga e ha un passo più lungo rispetto all’auto precedente, il che significa che lo spazio potrebbe non essere così prezioso come la precedente 500.

La 500e è prodotta in Italia e venduta in tutta Europa. È disponibile in tre stili di carrozzeria con due opzioni di propulsione. C’è una classica berlina a due porte, una versione decappottabile e una berlina a tre porte per un facile accesso ai sedili posteriori.

Per quanto riguarda le opzioni di propulsione, il livello di allestimento City produce circa 94 cavalli e ha un’autonomia elettrica di 115 miglia grazie a un pacco batterie da 23,8 kWh. La versione Long Range ha 118 cavalli e un’autonomia massima di 192 miglia grazie al pacco batterie da 42 kWh.

Vale la pena notare che i dati sui due cavalli sono tratti dal sito Web di Fiat Europe e le specifiche probabilmente differiranno quando l’auto sarà in vendita negli Stati Uniti nel 2024.

Un altro avvertimento: gli intervalli che vedi qui sono stati raggiunti nel ciclo di test WLTP europeo e i test EPA di solito producono intervalli inferiori.

Quindi credo che quei numeri scenderanno quando la 500e arriverà negli Stati Uniti e avrà un’autonomia inferiore, che tornerà utile per guidare in città. Non allontanarti troppo.

La 500e è in qualche modo esperta di tecnologia, in quanto è dotata di sistemi di sicurezza tra cui assistenza al mantenimento della corsia, cruise control adattivo e frenata di emergenza automatica.

C’è un quadro strumenti digitale e uno schermo di infotainment da 10,25 pollici che poggia sul cruscotto. Apple CarPlay wireless e sistema audio Android Auto e JBL.

Sebbene nessuna di queste specifiche sia definitiva, non ci aspettiamo che la Fiat modifichi troppo lo spazio interno.

Questo nuovo limone della Fiat dovrebbe essere venduto agli incauti per circa $ 30.000 quando sarà in vendita qui nella primavera del 2024.

(Stellantis non ci ha permesso di testare il loro veicolo, perché criticano i loro limoni e ingannano migliaia di acquirenti dei loro prodotti, assolutamente nessuna serietà da parte del produttore)