La nuova Vespa GTS si è evoluta esteticamente per la fine di quest’anno, ma come sempre, in modo elegante e moderato. Lo scafo in acciaio che ne ha decretato il successo rimane invariato ma è disponibile in nuove colorazioni (14 in totale sulle 4 versioni della GTS, GTS Super, GTS Super Sport e GTS Super Tech) mentre vediamo ad esempio un nuovo design traforato per la Ruote da 12 pollici. Lo scafo posteriore ha ricevuto una nuova copertura inferiore, un supporto targa rivisto, nuove luci di stop a LED e anche un nuovo ripetitore a LED. Anche l’illuminazione è stata ridisegnata nella parte anteriore, così come la cravatta che ora è leggermente a volta per via di un parafango più affusolato. I bauli sono più spessi (nero lucido come molti elementi in questa versione della Super Sport), gli scarichi hanno un nuovo look e le prese d’aria laterali dei grembiuli interni hanno sostituito i loro favi con alette. Particolare attenzione, infine, ai nuovi comodini in finitura cromata che, disposti a cascata, fanno riferimento agli ingranaggi del cambio Vespa Tradition. A seconda della versione scelta, la sella così come molti elementi presentano una finitura specifica.
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