Quello Sfida Riviera Electric 2022 tenutasi il 14 e 15 settembre nelle strade delle Alpi Marittime, in Italia e nel Regno di Monaco. Una grande competizione per 42 auto in e 48 ore molto emozionante, soprattutto con un primo giorno molto piovoso.
250 chilometri contro il tempo
250 km a cronometro secondo il tempo indicato con 6 zone di ordine specialetra cui quella mistica al Col de Turini, che dimostra come il Riviera Electric Challenge sia diventato, negli anni, un vero e proprio sport di rally.
Per questi 8th modificare, 7 membri dell’equipaggio femminile era presente tra i 42 coinvolti compreso l’equipaggio dell’AVEM.
equipaggio dell’AVEM
10 marchi di veicoli elettrici rappresentati e molte altre vetture tra cui la Kia EV6 così come la nuova Audi Q4 etron e Cupra Born.
Questa edizione 2022 è caratterizzata da una forte presenza istituzionale riflettendo il loro impegno nella promozione dell’elettromobilità con: due veicoli per il municipio di Monaco, uno per l’Ente del Turismo e dei Congressi, uno per la Missione di Transizione Energetica, tre per il municipio di Cagnes-sur-Mer, uno per il municipio di Mentone, uno per St. Laurent-du-var, uno per il dipartimento delle Alpi Marittime e due per la metropoli Nice-Côte d’Azur.
Dopo un controllo tecnico svoltosi martedì 13 settembre nel centro cittadino di Cagnes-sur-Mer, le vetture sono poi partite il 14 settembre a partire dalle ore 8.45 sulle strade dell’interno di Nizza prima di raggiungere la località scalo di Dolceacqua, in Italia. La pioggia e il freddo non hanno smorzato gli animi dell’equipaggio e il corteo elettrico ha proseguito il suo viaggio verso Airole. Dopo l’ultima tappa, le vetture si sono dirette a Monaco.
Per questo Sfida elettrica Riviera 2022, gli eventi regolari sono gestiti dall’Automobile-Club de Nice da parte francese e dall’AC Ponente Ligure da parte italiana.
Classifica finale delle sfide
La cerimonia di premiazione si è svolta presso la Place du Palais Princier alla presenza di Sua Altezza il Principe Alberto II e di alcuni dignitari francesi, italiani e monegaschi.
Jacques Pastor e Fulvio Gazzola Vincitori del REC 2022 alla presenza di SAS il Principe Alberto II SEM Bernard Fautriez (a sinistra) e Louis Nègre (a destra), sindaco di Cagnes-sur-Mer. Credito fotografico Auto Press Club Monaco.
Classifica generale: Coppa del Principe vinta da pastore Jacques (Rappresentante responsabile del Patrimonio e Tradizione presso il Municipio di Monaco) e i suoi compagni di squadra Fulvio Gazzola (Sindaco DolceAcqua). Entrambi hanno superato la concorrenza con la KIA Niro EV. Hanno battuto Raphaël Carossi e Marie-Pierre Fassio (Monaco Energy Transition Mission) con la Peugeot e-208, il terzo posto è andato a Xavier Domenech-Cabaud e Guillaume Coupez (KIA France) con la KIA Niro EV di ultima generazione.
I premi Automobiles-Clubs per le prove di regolarità in Francia e in Italia sono stati vinti da Jacques Pastor e Fulvio Gazzola per la sezione francese e dalla Opel Corsa E di Alexander Baldini e Stefano Ambrozin (ENELX), per la sezione italiana.
Trofei di enti locali sono stati assegnati anche a Jacques Pastor e Fulvio Gazzola, davanti all’e-208 Raphaël Carossi e Marie-Pierre Fassio (Energy Transition Mission).
La Ladies’ Cup è andata a Karine Salopek-Ardisson e Mélanie Flachaire con la Renault ZOE (municipio di Monaco).
Il Business Trophy ha premiato Xavier Domenech-Cabaud e Guillaume Coupez (KIA France) con la KIA Niro EV, davanti a Benoit Duval e Jean-Christophe Pazzaglia sulla Tesla Model Y (SAP).
Questa manifestazione sempre più popolare e amichevole lo dimostra ancora una volta l’elettromobilità si sta sviluppando molto rapidamente con le auto sempre più variegate in termini di design e tecnologia di tutti i produttori rappresentati.
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