I corridori, tra cui Richard Carapaz nelle maglie rosa dei corridori di punta, Vincenzo Nibali e altri, all’inizio della tappa 16 hanno indossato braccialetti blu con la scritta: “Why?”
Secondo cyclingnews.com, la squadra Gazprom-RusVelo è stata sospesa il 1 marzo come parte di un divieto che riguardava tutte le squadre che gareggiavano sotto la bandiera russa o bielorussa. La battuta è che nel plotone professionistico, i piloti russi possono correre su altre squadre. Inoltre, l’ufficiale di ciclismo russo Igor Makarov rimane nel comitato direttivo dell’UCI, nonostante le sanzioni del governo canadese.
Inoltre, il corridore di un altro paese, guarda caso un ciclista ceco molto promettente Mathias Vacek, rimasto improvvisamente senza gabbia per il resto dell’anno, ha pagato anche la sospensione di Gazprom.
Come tutti noi, i 21 piloti coinvolti in questo caso sono completamente contrari alla guerra. Non sono coinvolti in alcun modo, ma le conseguenze si applicano direttamente. Se l’UCI non fosse intervenuto ora, sarebbe stato costretto a smettere di correre per sempre.
Gazprom-RusVelo è registrata in Svizzera con base operativa in Italia e la sponsorizzazione non è di Gazprom Russia ma della Germania. Oltre a Vacek, la lista dei 21 piloti comprende nove russi e sette italiani. Dopo aver perso un ricorso al Tribunale Arbitrale dello Sport, la squadra è stata chiusa e tutti i corridori e dipendenti sono rimasti senza stipendio.
Molti corridori professionisti ed esperti di ciclismo pensano che l’Unione ciclistica internazionale (UCI) non abbia fatto abbastanza per aiutare i corridori e lo staff di Gazprom-RusVela. Invece, ha semplicemente seguito ciecamente la linea del Comitato Olimpico Internazionale.
La maggior parte dei piloti Gazprom-RusVela non è riuscita a trovare una nuova squadra a causa del limite dei corridori UCI. L’organo di governo internazionale ha chiaramente rifiutato di aumentare il limite per paura di influenzare la razza. Il appena citato Mathias Vacek potrebbe entrare a far parte del team Trek-Segafredo, dove avrà un contratto a partire dal prossimo anno. Il problema, tuttavia, è che la gabbia ha il tappo pieno per l’anno.
“In tutto il caso sono state coinvolte 53 famiglie: un totale di 164 persone, per lo più europee, che erano disoccupate, senza stipendio, senza regali e in futuro in bicicletta senza motivo logico”, ha detto l’associazione corridori CPA. in una protesta.
“Abbiamo fatto del nostro meglio per facilitare il dialogo tra l’UCI e la squadra per trovare una soluzione, purtroppo non ha funzionato. È impossibile consentire a questi atleti di continuare a correre con maglie neutre o dare loro l’opportunità di unirsi ad altre squadre, poiché noi richiesto”, ha affermato il presidente della CPA Gianni Bugno. “Come tutti noi, i 21 piloti coinvolti in questo caso sono completamente contrari alla guerra. Non ne sono stati coinvolti in alcun modo, ma le conseguenze sono immediate. Se l’Uci non interviene ora, saranno costretti a smettere di correre per sempre.”
L’Associazione dei Cavalieri ha sottolineato di essere uniti nel promuovere la pace. Al Giro d’Italia, come in ogni altra corsa, stanno fianco a fianco atleti di tutte le nazioni. Secondo i concorrenti, lo sport è apolitico e deve rimanere imparziale, deve unire, non dividere.
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