“È una bella sensazione perché Monza e Monaco sono gare che vuoi vincere ogni anno. L’ultimo giro è stato incredibile. I tifosi sono fantastici, mi danno energia. Mamma mia”, ha detto Leclerc dopo la gara.

È stato un inizio interessante a Monza. Norris ha condotto fino alla prima curva, ma dopo poche centinaia di metri Piastri ha sferrato un attacco superbo in una delle curve e ha superato il suo compagno di squadra. Charles Leclerc ha preceduto un “sorpreso” Norris, che ha poi migliorato di due posizioni, mentre Russell, terzo in griglia, è retrocesso nella classifica a causa di un’ala anteriore danneggiata.

Piastri ha continuato a condurre, ma Leclerc ha continuato a stabilire un contatto ravvicinato così come gli altri piloti dietro di lui. Solo al 15° giro l’ordine cambia: Norris è il primo a cambiare gomme dalla testa della corsa e grazie ad un undercut riuscito riesce a superare Leclerc, mentre Piastri rimane davanti a loro.

Norris ha provato a spingere, ma si è avvicinato pericolosamente, danneggiando i suoi pneumatici costringendolo al secondo pit-stop davanti alla concorrenza. E sembra che Piastri abbia spalancato la porta alla vittoria. Ma la Ferrari li ha sorpresi con una tattica a sosta unica sulla pista di casa, motivo per cui Piastri ha dovuto continuare a premere sull’acceleratore dopo il suo cambio e ridurre il vantaggio di Sainz e Leclerc.

A otto giri dal traguardo è riuscito a superare Sainz portandosi al secondo posto, ma era ancora a 11 secondi e mezzo dal secondo pilota della squadra di Maranello. Nei tre giri successivi, il divario si è ridotto a otto secondi. La tribuna rossa ha spinto Leclerc in avanti, sperando in una grande vittoria, mentre il pilota stesso si è comportato eroicamente con gomme usate e gravemente danneggiate.

A tre giri dal traguardo c’erano sette secondi di distacco tra i due, che alla fine sono stati un vantaggio sufficiente per Leclerc.

“Sono contento del passo, ma non mentisco, il secondo posto fa male. Sapevamo che fare una sosta sarebbe stato molto rischioso, alla fine è stata la scelta giusta. “Il degrado delle gomme non è come quello accaduto a Charles,” ha ammesso Piastri. E Norris ha aggiunto: “Una fermata è impossibile per me. La Ferrari ha fatto un ottimo lavoro”.