I porti italiani stanno iniziando ad attuare linee guida più severe per l’accoglienza dei profughi dalle navi straniere. Il nuovo governo, guidato dal primo ministro Giorgio Meloni, vuole solo consentire ai migranti ritenuti vulnerabili di entrare sul suolo italiano.

Le regole più severe hanno portato a scontri con le organizzazioni umanitarie.

Ad esempio, le autorità hanno permesso a 144 rifugiati di sbarcare dalla nave Humanity 1 attraccata in Calabria, in Sicilia. Si tratta di minori non accompagnati o persone che necessitano di cure mediche. Tuttavia, domenica altri 35 sfollati sono dovuti rimanere sulla nave e alla nave è stato ordinato di lasciare il porto.

Tuttavia, il capitano della nave si rifiutò di ascoltare. Ha chiesto che tutti i migranti possano lasciare la nave.

Secondo i gruppi umanitari e gli attivisti per i diritti umani, la selezione solo di una piccola percentuale di rifugiati è illegale e disumana. Sostengono che tutti i migranti vengono soccorsi in mare e solo questo dà loro il diritto, in base al diritto internazionale, di essere ammessi in un porto sicuro.

Anche l’ente di beneficenza tedesco SOS Humanity, che gestisce la nave Humanity 1, ha affermato di aver fatto 19 richieste per attraccare in sicurezza al porto, ma tutte sono rimaste senza risposta.

Il nuovo governo italiano insiste sul fatto che i migranti devono essere accolti da paesi le cui bandiere di ONG sventolano sotto di esso. Venerdì il ministro dell’Interno Matteo Piantedosi ha addirittura definito le navi “isole” sotto la giurisdizione di un paese straniero.

L’agenzia AP ha ricordato che un approccio simile era stato auspicato da uno degli attuali leader della coalizione, Matteo Salvini, quando era ministro dell’Interno per il triennio 2018-2019. Ora Salvini è ministro delle Infrastrutture, e la sua competenza comprende anche i porti.

“Abbiamo smesso di essere ostaggi di ONG straniere e private che regolano le politiche di rotta, trasporto e migrazione”, ha detto Salvini in un video su Facebook, ripetendo che la presenza di barche incoraggia il traffico di persone.

Le organizzazioni non governative respingono tale interpretazione, sostenendo che secondo la legge del mare sono obbligate a soccorrere le persone in difficoltà e che gli stati costieri sono obbligati a fornire porti sicuri.

Amnesty International (AI) ha definito “vergognoso” l’atteggiamento dell’Italia.

“L’Italia si aspetta che altri Stati membri dell’UE condividano la responsabilità per i richiedenti asilo. Tuttavia, ciò non giustifica l’attuazione di misure che si aggiungono solo alla sofferenza di persone già traumatizzate”, ha affermato AI.

Il parlamentare dell’opposizione Aboubakar Soumahoro, originario dell’Africa della Costa d’Avorio e spesso sostenitore dei migranti, ha difeso in modo dimostrativo i rifugiati a bordo della Humanity 1.

“Liberate tutti, liberateli”, ha esortato il premier Meloni. “Attualmente c’è uno sbarco selettivo nel porto di Catania. I corpi degli esuli stremati dal freddo, dalla fatica, dai traumi e dalle torture sono considerati oggetti dal governo di Giorgia Meloni”, ha scritto Soumahoro su Twitter.

Successivamente, Soumahoro ha accusato la Meloni di fare politica a spese di “neonati, donne, persone che hanno subito ogni tipo di trauma, comprese le torture nelle carceri libiche”. Inoltre, secondo lui, durante il processo non erano presenti traduttori o psicologi. Molti dei migranti vengono dal Gambia e non parlano francese, inglese o italiano.

Un’altra nave arrivata a Catania domenica non è sfuggita al controllo dei profughi. La Geo Barents, gestita da Medici Senza Frontiere, ha permesso a 357 persone di partire, ma 215 persone sono rimaste a bordo.

“Abbiamo aspettato per 10 giorni un posto sicuro dove lasciare i 572 sopravvissuti”, ha detto Juan Mattias Gil, capo missione della nave. Secondo il capo delle operazioni di soccorso, Riccardo Gatti, molti passeggeri hanno sofferto di infezioni della pelle e delle vie respiratorie, oltre allo stress della lunga permanenza in mare.

Altre due imbarcazioni di beneficenza con migranti soccorsi sono rimaste bloccate in mare, secondo un portavoce dell’organizzazione umanitaria, e lunedì nessun porto italiano era disposto ad accogliere i migranti. La nave tedesca Rise Above, con a bordo 93 persone soccorse in mare, cercò invano una posizione migliore a causa del maltempo nelle acque orientali della Sicilia.

Ocean Viking, gestita dall’organizzazione benefica europea SOS Mediterranee, rimane bloccata in acque internazionali a sud dello Stretto di Messina con 234 migranti a bordo.

“Tra i sopravvissuti c’è una vera delusione”, ha detto domenica all’Associated Press un lavoratore di nome Morgane. I casi di mal di mare sono aumentati dopo che le onde alte hanno sballottato la nave per tutta la notte. “Oggi il tempo è peggiorato, portando a bordo vento forte, mare mosso e pioggia. … queste condizioni estreme si aggiungono alla sofferenza”, ha detto.