Una nave di soccorso per migranti si è diretta mercoledì verso l’isola francese della Corsica nella speranza che la Francia offra un porto sicuro ai suoi 234 passeggeri, ha affermato il gruppo umanitario europeo che la gestisce, dopo che l’Italia ha capitolato e ha accettato di sbarcare sul suolo italiano per i migranti . salvato da altre tre barche.

La Francia non ha ancora offerto pubblicamente un porto per Ocean Viking, ma la nave battente bandiera norvegese spera di farlo in futuro, ha dichiarato il portavoce di SOS Méditerranée Francesco Creazzo. Il sindaco di Marsiglia ha detto che la città portuale li accoglierà.

Il primo ministro italiano Giorgia Meloni si è fatto avanti e ha rilasciato una dichiarazione martedì pomeriggio ringraziando la Francia per aver ricevuto Ocean Viking, suscitando critiche alla radio pubblica francese mercoledì sull’apparente mossa dell’Italia.

Il portavoce del governo francese Olivier Veran ha dichiarato a France Info che la Ocean Viking “deve essere accettata in Italia” in quanto si trova nelle acque territoriali italiane, definendo “inaccettabile” il rifiuto dell’Italia di consentire lo sbarco dei passeggeri.

Premesso che l’Italia è il maggior beneficiario del sistema comunitario di solidarietà finanziaria, ha chiesto che “l’Italia faccia la sua parte e rispetti gli impegni europei”.

Martedì sera, i restanti passeggeri di altre tre navi di soccorso, a cui inizialmente era stato rifiutato l’ingresso dall’Italia, erano sbarcati nei porti italiani. L’ultimo è stato Humanity 1, operato dal gruppo SOS Humanity, che ha sbarcato i suoi 35 passeggeri al porto di Catania in Sicilia.

Nessuna spiegazione è stata data inizialmente sul cambio di posizione dell’Italia, anche se esperti legali e associazioni umanitarie affermano che in base al diritto marittimo, tutte le persone trovate in mare in stato di emergenza hanno il diritto di accedere al porto sicuro più vicino, dove possono presentare domanda di asilo.

Il nuovo governo di destra della Meloni consentirà inizialmente lo sbarco solo ai migranti che ritiene “vulnerabili”, e intende rimandare in mare il resto. Tuttavia, le due navi ancorate a Catania, Humanity 1 e Geo Berents, si rifiutarono di salpare.

Il ministro dell’Interno Matteo Piantedosi ha approvato il provvedimento e ha affermato che sono i Paesi in cui sono state registrate le navi umanitarie, non l’Italia, ad essere responsabili della fornitura di porti sicuri. Tuttavia, i gruppi di beneficenza affermano che la mossa viola chiaramente la legge marittima e alcuni hanno intrapreso un’azione legale contro il governo.

“Siamo sollevati che le persone siano potute scendere a terra e tutti coloro che sono stati soccorsi dall’emergenza in mare siano stati finalmente messi in un luogo sicuro, come richiesto dalla legge del mare”, ha dichiarato Till Rummenhohl, Operations Manager for Humanity 1. “ Tuttavia, siamo rimasti scioccati dal flagrante disprezzo delle autorità italiane per la legge e i diritti umani”.

La Meloni è stata contestata. In un comunicato in cui anticipa prematuramente la decisione della Francia di aprire i suoi porti alla Ocean Viking, ha affermato che è importante “continuare questa linea europea di collaborazione con i Paesi più aperti per trovare soluzioni comuni”.

“L’emergenza immigrazione è un problema europeo e come tale va risolto, nel pieno rispetto dei diritti umani e del principio di legalità”, ha affermato.

Il sindaco di Marsiglia Benoit Payan ha esortato il governo francese ad aprire un porto per Ocean Viking e ha affermato che la sua città sarebbe felice di accogliere i migranti.

“I naufraghi, i bambini, le donne e gli uomini a bordo della Ocean Viking devono essere salvati”, ha twittato.

“La Francia deve aprire immediatamente il porto e assumersi le proprie responsabilità”, ha detto Payan. “Il Marsiglia, fedele alla sua storia, è pronto”.

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Sylvie Corbet riferisce da Parigi.