La versione Tributo Italiano dei modelli Tonale, Giulia e Stelvio è disponibile esclusivamente in tre colori esterni – Rosso Alfa, Verde Montreal e Bianco Alfa – che rappresentano i colori della bandiera italiana.
Grazie a questa edizione, il SUV compatto Tonale per la prima volta ha la parte inferiore della carrozzeria colorata, e si differenzia anche per dettagli neri. Ogni modello ottiene un set unico di cerchi in lega da 19 pollici sulla berlina Giulia, 20 pollici sul modello Tonale e 21 pollici sul SUV Stelvio. Altri dettagli esterni includono un tetto nero, pinze dei freni Brembo rosse e calotte degli specchietti con bandiera italiana.
All’interno, i designer dell’Alfa Romeo hanno scelto sedili in pelle nera con cuciture rosse e dettagli traforati, oltre a ricami speciali sui poggiatesta. Le cuciture rosse si estendono sul cruscotto, sulla console centrale e sui pannelli delle porte. Tonale Tributo Italiano aggiunge anche un effetto carbonio all’inserto illuminato del cruscotto per differenziarlo dalle finiture inferiori.
Foto: Alfa Romeo
Il Tributo Italiano è il top di gamma per tutti i modelli, a parte la versione Quadrifoglio performance, quindi è abbastanza ben equipaggiato. Le caratteristiche standard includono climatizzatore bizona, volante riscaldato, leve del cambio in alluminio, illuminazione ambientale, sedili anteriori riscaldati e ventilati, portellone elettrico su Stelvio e Tonale e un sistema audio Harman Kardon a 14 altoparlanti.
Le opzioni di propulsione per Giulia e Stelvio includono un benzina turbo da due litri con 206 kW, 280 CV e un turbodiesel da 2,2 litri con 154 kW, 210 CV. Entrambi sono abbinati ad un cambio automatico a 8 rapporti che trasmette la potenza a tutte e quattro le ruote. L’Alfa Romeo offre anche l’opzione di un meno potente turbodiesel da 2,2 litri da 118 kW e 160 CV, che è l’unico modo per ottenere la trazione posteriore.
Il Tonale Tributo Italiano è disponibile con una versione più potente del motore a benzina Mild Hybrid da 1,5 litri con una potenza di 118 kW, 160 CV o con un ibrido plug-in top di gamma con una potenza combinata di 206 kW, 280 CV. Tutti e tre i modelli sono equipaggiati con sospensioni attive Alfa Romeo Dual-Stage Valve.
L’auto in edizione Tributo Italiano è già disponibile nei principali mercati europei, il prezzo ceco verrà pubblicato successivamente dall’ufficio di rappresentanza nazionale.
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