Se c’è una rivalità duratura tra le supercar che hanno annunciato il nuovo millennio, è la battaglia tra la Ferrari LaFerrari, la Porsche 918 e la McLaren P1. Tre auto ibride con una tecnologia senza precedenti che hanno reso i loro nomi ancora più grandi grazie l’uno all’altro.

Test McLaren 765LT Spider: una supercar pazzesca

Oggi vi raccontiamo caratteristica principale E curiosità di questa imponente auto sportiva che diventerà l’auto classica del futuro. Un’edizione molto limitata con un grande motore, molta potenza e un bellissimo design. Qual è il migliore? In questo momento, non risponderemo a questa domanda. Questa è questa magia Trinità.

Ferrari LaFerrari

Questa Ferrari è stata presentata all’evento Salone di Ginevra 2013. È il successore di Ferrari Enzo e hanno appena fatto 499 unità in formato coupé E 200 Unità aperte (Ragno) fino al 2018, quando la produzione è stata interrotta.

All’inizio lo aveva fatto prezzo di 1,5 milioni di euro e, ancora oggi, una delle punte di diamante del marchio Maranello grazie alla sua tecnologia e alle sue prestazioni importate direttamente dalla Formula 1.

avere un Motore V12 a 65º atmosfera 6,3 litri E due motori elettrici con sistema KERS recupero di energia. Il motore a combustione produce 800 CV e l’equazione finale sale a 963 CV e 900 Nm di coppia massima.

Si tratta di La prima Ferrari disegnata dal marchio al Centro Stile Ferraricon FlavioManzoni alla testa. Aerodinamicamente è un’opera d’arte, con una silhouette ben studiata e un equilibrato bilanciamento dei pesi. Abbassa questi dati di 35 mm rispetto al suo predecessore e ha un 59% del peso sulla schiena.

Il suo telaio è più rigido del 47% rispetto a quello della Ferrari Enzo, grazie alla piattaforma in fibra di carbonio di nuova generazione del marchio. Partner Peso 1255 chilogrammi vuoto e alto sospensioni indipendenti con doppio triangolo davanti e parallelogramma deformabile dietro disco carboceramico Brembo fino a 396mm.

può accelerare Da 0 a 100 km/h in 2,8 secondiFino a 200 km/h in meno di 7,0 secondi e con velocità massima di oltre 350 km/h a seconda delle condizioni meteorologiche. Attualmente stanno superando l’asta senza problemi prezzo di 3,0 milioni di euro.

Porsche 918

Lui supercar ibrida de Porsche è nata anch’essa nel 2013 ed è in produzione 918 unità fino al 2015. Il concetto è simile alla LaFerrari ma con una meccanica molto diversa. Porta un Motore V8 a 90º atmosfera 4,6 litri con due motori elettrici aggiunti 887 CV e 1280 Nm di coppia massima.

Uno dei motori si trova sull’assale anteriore e utilizza a Cambio automatico PDK a 7 rapporti sviluppato da Porsche che è in grado di interrompere l’elettricità quando non è in uso. Anche se ha Modalità di circolazione elettrica al 100%.A differenza della LaFerrari.

È più veloce del suo rivale italiano. può accelerare Da 0 a 100 km/h in 2,6 secondi e superare La velocità massima è di 350 km/h. Anche se alcune prove mediatiche sono arrivate a caratterizzarlo 2,2 secondi durante le misure di accelerazione.

La sua grande risorsa è trazione integralecon cui lo ha catapultato Pacchetto Weißach è diventato il primo tram a superare la barriera dei 7 minuti al Nürburgring, dove ha firmato un record di registrato un tempo di 6,57 minuti.

A livello di design, sì aerodinamica attiva come i suoi concorrenti e l’estetica pura di Porsche, è molto aggressivo. È anche fatto in versione coupé E Ragno e presentava un’edizione del concorso chiamata Porsche 918RSR.

McLaren P1

Lui McLaren P1 nato nello stesso anno del suo rivale di produzione più limitata dei tre, con solo 375 unità prodotto fino al 2015. Anche se presentato un anno prima in Salone dell’automobile di Parigi ed è indicato come il successore della McLaren F1.

Incorpora il meccanico preferito della McLaren, a Motore V8 biturbo di 90º da 3,8 litri con motore elettrico con KERS accoppiato alla trasmissione, con a Cambio automatico a doppia frizione SSG a 7 marce.

prodotto 916 CV e 900 Nm la coppia massima viene inviata all’asse posteriore. Oltre alla speciale aerodinamica attiva, è dotato di uno spoiler DRS per una linea retta, in grado di ridurre drasticamente coefficiente di resistenza supporta velocità più elevate. può accelerare Da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi e raggiunge anche i 350 km/h.

Il loro freni in carbonio ceramico da dove Akebono con Dischi anteriori da 390 mm e posteriori da 380 mm. Opzioni molto simili ai suoi concorrenti e le sue sostituzioni possono costare fino a oltre 100.000 euro.

mclaren lanciare P1GTR come versione da competizione per commemorare 20° anniversario vittoria alla 24 Ore di Le Mans nel 1995. Poteva essere ottenuta solo dai proprietari originali della P1 e Ne furono prodotte 35 unità per quasi 2 milioni di euro.

Non è omologato per la strada e avere nuovi kit aerodinamici e aggiornamenti del motore per ottenerli 1000 CV energia. Comunque compagnia Lanciatore di sport motoristici fatto un aggiornamento per omologarlo nominativamente McLaren P1LMQuello ha segnato 6:43.222 minuti al Nürburgring nel 2017più veloce di una Porsche.