A Maranello aspettano qualsiasi titolo dalla stagione 2008, quindi non sorprende che ad ogni nuova stagione le aspettative dei media e dei tifosi italiani siano sempre più forti.

La Ferrari ha avuto un grande momento di forma lo scorso anno, ma ancora una volta non è stato sufficiente per conquistare il titolo, dato che Max Verstappen e Red Bull sono stati più forti per la maggior parte della stagione.

Bisognerà attendere una risposta se la Ferrari tornerà sul trono quest’anno, ma i primi rapporti dall’Italia suggeriscono che la nuova monoposto della scuderia storicamente più vincente della F1 potrebbe essere ferocemente competitiva.

Basato su dal noto quotidiano La Gazzetta dello Sport Una nuova auto deve avere un aspetto diverso a prima vista. L’esperto tecnico del quotidiano italiano Paolo Filisetti scrive sul fatto che la Ferrari per la stagione 2023 dovrà essere più snella del suo predecessore con un diverso concetto aerodinamico. Anche il motore dovrebbe ricevere un aggiornamento, che dovrebbe avere 30 cavalli in più, e non dovrebbe essere lasciato indietro neanche un nuovo cambio.

Lo sviluppo dell’unità di potenza è attualmente bloccato, ma il team può modificare i propri motori per ottenere una maggiore affidabilità. Ed è in questo ambito che la Ferrari dovrebbe fare progressi e non essere più costretta a correre con prestazioni “strozzate”.

La Red Bull pesa tre chili in meno

Paolo Filisetti si occupa anche della Red Bull nei suoi articoli. Secondo l’italiano, la nuova monoposto del campione in carica dovrebbe pesare tre chili in meno rispetto al modello dello scorso anno.

Se queste notizie verranno confermate, sarà un vero miglioramento per la Red Bull, visto che lo scorso anno i rappresentanti della scuderia austriaca hanno annunciato più volte che il peso della vettura era quello per cui si stavano maggiormente battendo a Milton Keys.

La nuova Red Bull dovrebbe avere modifiche anche al posteriore della vettura. Dovrebbero portare a un uso più efficiente del cosiddetto effetto di aspirazione.