05/07/2021
Quasi ogni settimana emerge un nuovo progetto di hypercar incredibilmente potente per soddisfare le fantasie dei miliardari del pianeta. Automobili Estrema è qui per imporre la sua visione della moderna hypercar sulla terra della Ferrari…
L’Estrema Fulminea sarà annunciato alla fine di questo mese come il primo modello prodotto da Automobili Estrema, un’azienda fondata a Modena, in Italia, dall’ex distributore Fisker Gianfranco Pizzuto. Ciò che però la differenzia tra le tante hypercar elettriche non è la sua straordinaria potenza di 2040 cavalli distribuiti su tutte e quattro le ruote con 4 motori, ma la batteria. Estrema intende rendere la sua vettura il primo veicolo stradale ad essere dotato di una batteria che combina celle a semiconduttore con ultracondensatori.
I due diversi tipi di celle non sono esattamente combinati ma sono racchiusi in due diversi alloggiamenti in fibra di carbonio, con il pacco supercondensatore montato vicino all’asse anteriore mentre il pacco batteria più grande agli ioni di litio a stato solido si trova dietro la cella del passeggero e davanti al la parte posteriore. asse. Le celle a semiconduttore provengono da Avesta Battery Energy Engineering e sono dotate della tecnologia cell-to-pack.
Il risultato, secondo l’azienda, è una batteria da 100 kWh con una densità energetica senza precedenti di 450 Wh/kg. In confronto, le batterie Tesla offrono solo una densità di circa 260 Wh/kg. Estrema stima inoltre che la batteria Fulminea peserà meno di 300 kg, quindi la sua hypercar potrà sostenere un peso a vuoto di soli 1.507 kg.
La Fulminea può accelerare da 0 a 320 km/h in meno di 10 secondi e offre un’autonomia stimata di 520 km nel ciclo WLTP.
La nuova Estrema Fulminea sarà presentata ufficialmente il 13 maggio al Museo dell’Automobile di Torino. Automobili Estrema afferma che i primi esemplari di Fulminea raggiungeranno i clienti nella seconda metà del 2023.
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