Gli aristocratici italiani sembravano intoccabili, il tridente di Nettuno, con l’emblema della Maserati, colpiva il resto della folla per strada sotto limousine affilate e auto graziose ed eleganti.
Ma Maserati seguirà le orme di Porsche. Una volta la casa automobilistica tedesca fu tirata fuori dal fosso dalla Tern Cayenne. Le condizioni attuali della Maserati sono buone, ma i poveri vogliono i SUV.
Ogni volta che ti trovi davanti a una buca ad un salone automobilistico, hai paura. Potresti avere un cappuccio nella borsa e la bocca del frigorifero potrebbe inghiottirti. Le sue proporzioni e la sua forma ricordano tutti gli altri SUV di grandi dimensioni, ma non dimenticherai il suo aspetto allo xeno.
Sotto lo straordinario cofano si nasconde la tecnologia Jeep. Grazie alla brand partnership Fiat-Chrysler incontreremo gli americani (e viceversa) cento volte più spesso. Morirà a Francoforte nel bagagliaio di una Lancia…
La Kubang è stata creata interamente dalla Jeep Grand Cherokee. A proposito, ha parcheggiato al parcheggio di Francoforte di fronte alla pozza d’acqua nella versione SRT a otto cilindri (motore HEMI da 6,4 litri).
Otto anni di ecn più due universitàQuando Porsche presentò il SUV Cayenne, arrivarono gli esperti e i concorrenti rimasero stupiti. Nessuno ha comprato questa stufa, è sempre stata una parodia delle tradizionali auto sportive Porsche. Solo le persone cattive la penserebbero diversamente, e la Cayenne è l’auto più venduta e il principale motore della frenesia automobilistica dell’ultimo decennio. La Maserati italiana ha reagito relativamente presto alla Cayenne, presentando un concetto di SUV di lusso chiamato Kubang subito dopo il suo lancio. È stato scritto nel 2003. A Moderna, in Italia, dove la Maserati siede sotto il tetto della Fiat, si sono presi il loro tempo e ci sono voluti otto anni per trasformare il concetto originale in una vera macchina. E non parliamo del lavoro, sarà terminato tra altri due anni. |
Uno dei tanti motivi per cui la Kubang sta iniziando a trasformarsi in un’auto tradizionale quest’anno è la recente acquisizione della casa madre Fiat, che ha assorbito la Chrysler of America. E la tradizione stessa del marchio Jeep, che presto sarà il distruttore di diversi organi per un grande SUV di lusso. La stessa Fiat non ha nulla di simile nel proprio programma di produzione. Tuttavia, Maserati ha subito sottolineato che la Kubang non è solo una normale Jeep Grand Cherokee. Il telaio avrà un vero spirito sportivo italiano, che si applicherà anche a centinaia di altri nuovi prodotti.
Il design di Lorenzo Ramaciotti, fa Centra Stile Maserati utilizza il tradizionale motore a otto cilindri della Ferrari. La capacità tipica al momento è di 4,7 litri dovd sulla quattroporte e fa schifo. Sotto la guida di Paolo Martinelli, il mago dei motori che guidava il team Ferrari, fu creato un nuovo motore. Il primo V8 con un volume di 4,7 litri aveva una potenza di 336 kW ed una caratteristica sportività.
Diede metà dell’offerta, ma per i tradizionalisti significò “mal di testa” (mal di testa in eschimese). Secondo lui, Maserati avrà un motore diesel, il server dell’autoblog parla di un motore da un litro.
Il motore sarà abbinato a un cambio automatico a otto rapporti; la Maserati quotidiana utilizza il collaudato cambio automatico a otto rapporti di ZF.
Per quanto riguarda l’inizio delle vendite della Kubang, e mancano due anni, la casa automobilistica non ha ancora fornito specifiche tecniche dettagliate e ovviamente non ha nemmeno menzionato il prezzo. Per un modello Quattroporte a quattro porte comparabile, i prezzi partono da circa 2,5 milioni di corone.
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