Se l’edizione 2023 dell’Eurobike show è segnata dall’arrivo delle nuove bici Bosch, i colossi tedeschi dovrebbero comunque condividere i loro momenti di gloria con altri nuovi arrivati ​​nel regno delle e-bike, e in particolare con la MGU di Pinion.

Oltre alla semplice assistenza, l’MGU (per Motor Gearbox Unit) è un’unità elettronica di motore e cambio combinata in un telaio compatto di circa 4 kg. Questo sistema di assistenza genera una coppia di 85 Nm e una potenza massima di 600 W. Incorpora anche il cambio di marcia elettronico, che dovrebbe essere “ altamente preciso, affidabile e istantaneo » secondo il marchio. Come offre Shimano con il suo Deore Di2, è inclusa anche la modalità automatica: il motore cambia marcia per te analizzando velocità, cadenza di pedalata, potenza…

È vero che il marchio francese Effigaer collabora da tempo con il colosso automobilistico Valléo su un progetto simile, ma è ancora in fase di prototipo e non ancora in produzione.

Oltre alla scelta tra 9 e 12 velocità, questo motore Pinion è disponibile in due versioni configurate dal produttore, ovvero Comfort e Performance. Il primo è più orientato al pendolarismo quotidiano e al ciclismo urbano, mentre il secondo è più orientato alle e-MTB. Sono disponibili quattro livelli di assistenza per marchio (Eco, Flow, Flex e Fly) e questa gamma MGU può essere associata a una scelta di batterie da 480 Wh, 720 Wh o 960 Wh.

Bulls: nuove e-bike, cinture e SID

Qualche corsia più in là, questa Bulls Vuca Evo AM 2 siede orgogliosa nel suo stand dotato di motore e cambio elettronico. Sta a tutti prendere una decisione, ma il minimo che possiamo dire è che questa nuova aggiunta al marchio tedesco ha personalità!