Dobbiamo sicuramente porre fine al proliferare dei trasporti motorizzati nelle lagune con effetti sismici che minano le fondamenta degli edifici, e dobbiamo fermare la conversione dei palazzi dei grandi nobili in alberghi, con l’aumento esponenziale di servizi igienici e scarichi. forza il sistema di erogazione tipico di una struttura urbana unica. Ma soprattutto dobbiamo porre fine alla minaccia letterale di scomparsa dei veneziani. Sembra impossibile invertire il processo di svuotamento, per ripristinare i 100.000 abitanti di 40 anni fa, ma si può fermare l’emorragia. Un accordo tra istituzioni italiane e internazionali come siamo arrivati ​​qui, 50.000 abitanti, non uno di meno! Questo impegno sarà applaudito anche da coloro che speculano con il Comune, perché altrimenti i loro interessi sarebbero minacciati.

Se si riuscisse a fermare l’emorragia della popolazione, la persistenza della vita veneziana potrebbe essere sostenuta anche dalla presenza di visitatori razionali. Ebbene, se volevano insinuarsi nel labirinto degli innumerevoli palazzi, ville, mercati, taverne, officine di riparazione navale, che continuavano a costituire la struttura della città, lo facevano a piedi, oppure utilizzando la rete cittadina. vaporetto, o attraverso il canale con un servizio di battello noto come traghetto, oppure ricorrere alla gondola turistica. Ma in ogni caso si verificherà che l’acqua è l’atmosfera, l’ambiente e il sostegno della vita di tutte le persone, e quindi che le persone siano abituate a vivere in quell’ambiente è molto importante.

Si ribadisce e giustamente si condanna che le imbarcazioni da diporto intasano i canali, ma vale anche la pena ricordare che le chiatte cariche di frutta, carne, pesce o boccali di vino, che riforniscono i bazar e i negozi della città, lo elargivano la mattina presto. con un’atmosfera visiva e sonora unica. E naturalmente, affinché ci sia una gondola che trasporta i turisti, non deve essere spezzata una staffetta che si tramanda di generazione in generazione garantendo l’unicità del mestiere del gondoliere. E con loro, albergatori, negozianti, tassisti o cuochi, che si nutrono di costruzioni turistiche artificiali, ma hanno i propri luoghi di ritrovo fuori orario, commemorano feste ancestrali e garantiscono la sopravvivenza della vita urbana che ha trasceso molte poste. . Mossi da una sorta di istinto di fedeltà alla laguna, i veneziani hanno fatto rivivere i resti di una città che stupisce per la sua unicità e le tracce monumentali della storia, ma anche per la vita quotidiana della sua gente, che in mille modi diversi . fu la massima espressione della sua profonda civiltà.

Per i 50mila veneziani c’è un dovere: non arrendersi, rifiutare l’esilio in un altro Paese. terraferma, che accentua anno dopo anno il divario tra gli abitanti di Venezia e coloro che la contemplano, i quali, nel loro girovagare, hanno sempre meno possibilità di cogliere i resti dell’anima della città, senza i quali sentono venir meno lo splendore che contemplano. respiro.

Venezia non è affatto una resistenza alla natura (semplicemente un miraggio di un’emergenza idrica), ma un simbolo della capacità dell’umanità di conoscere ciò che la natura ha il potenziale di contenerlo e di incarnarlo. Tale intelligenza è talvolta incarnata in straordinarie architetture urbane, preservate di generazione in generazione e oggi minacciate da una sorta di stupidità universale, davanti alla quale la tenacia dei 50.000 cittadini di Venezia non era altro che un simbolo di resistenza.