Simracing è partito sulla piattaforma digitale Win Sports e, in questa occasione, è proseguito con il GT3 Challenge ai box 39 piloti sulla pista italiana Misano Marco Simoncelli, meglio conosciuto come Misano.

Formato della competizionecomposto da qualifiche (10 minuti), gara 1 (30 minuti) e altre qualifiche (10 minuti), seguite da gara 2 (30 minuti), L’incertezza di sapere quale pilota assumerà il ruolo principale si basa su quello precedente al primo contatto con la pista.

Nell’elenco compaiono diversi nomi: Stefano Barrara, Samuel Acosta, David Camilo Gil, Gustavo Saenz, tra gli altri. Prima di parlare di classificazione, è importante notare che il formato di GT3 Challenge non riesce a passare Gara 1 Top 5 per Gara 2, questi piloti dovevano partire dal fondo e rimontare.

Simracing Colombia arriva sulla piattaforma digitale Win Sports

È così che iniziano le qualifiche e la lotta inizia in un round. Estéfano Barrera è stato il primo ad attaccare e che ha condannato la classificazione con a 1:33.605, seguito da David Gil che era a 0,480 secondi e Samuel Acosta che era a 0,630 secondi dal leader. Barrera nei primi 10 minuti ha sorpreso il pubblico e ha fatto il primo passo verso la vittoria.

Inizia gara 1, I 39 corridori hanno ruotato in formazione e poi hanno iniziato a muoversi. E già in quei due minuti la domanda è se la pista permetterà a più piloti di partire senza incidenti. Con una bandiera verde Barrera ha guidato il campo entrando nella curva 1 difendendo la prima posizione e schivando gli attacchi dei suoi inseguitori.

Oltre 5 posizioni fisse, ma nella seconda metà del percorso, si è visto ripetutamente fino a quattro corridori lottare per la posizione, il che purtroppo ha portato molti di loro ad avere incidenti. I 30 minuti di gara sono volati veloci, evidenziando il predominio schiacciante di Barrera, che con la sua Ferrari 488 ha iniziato a guadagnare appena un secondo rivolgendosi ai suoi rivali che anche loro non riuscivano a trovare un modo per combattere.

Questo rende lo sviluppo della gara abbastanza prevedibile al vertice, tranne quello Samuel Costache è salito al terzo posto ed è stato preso di mira Davide Gil, è stato costretto a lamentarsi per un problema di carburante, perdendo tutte le sue possibilità di podio in questa gara.

Così si svolge la Nitro Racing League – 01st – Imola

Classifica finale del 1° GT3 Challenge

1. Stefano Barrara

2. david gil

3. Javier Salazar

4. Diego Latorre

5. Juan Caro

6. Luis Vélez

7. Andrès Echavarria

8. Cristian Pedrazza

9. Samuel Costa

10. santiago canosa

Con questo risultato, Barrera, Gil, Salazar, Latorre e Caro (Top 5 di Gara 1) sono stati spettatori della lotta per Qualy nella seconda gara. In questa sessione sono stati Samuel Acosta, Luis Vélez e Gustavo Saenz a lottare per la pole position, con la Ferrari Acosta che è stata la più veloce ed efficiente, poiché gli sono bastati solo 4 giri per mettere a punto e ha fatto 1:33.955 che lo ha portato in pole position. .Posizione. Vélez e Saenz distano 0,355 secondi e 0,360, appena 5 millesimi separano i due piloti l’uno dall’altro.

Inizia così Gara 2 con Samuel Acosta ha tenuto la sua posizione all’arrivo alla prima curva ed era con Vélez abbastanza preso dalla battaglia. A differenza di Estéfano Barrera, Acosta ha faticato a guadagnare spazio per il comando poiché il pilota è partito con gomme usate invece che nuove, cosa che ha poi ammesso nelle interviste post-gara.

Nonostante le sue debolezze, ha avuto una buona difesa contro un’altra Ferrari Vélez essere secondo la velocità, ma non del tutto. Come nella prima gara, la pista è stata piena di combattimenti in tutte le posizioni, ma in questa oQuasi l’attenzione era su Barrera e sui primi cinque della gara precedente.

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Stefano Ha assicurato di non avere intenzione di andare oltre la top 15, ma arrivato negli ultimi giri ci è andato vicino gara dei primi cinque, rimuovere quella quinta posizione da Oscar Careno e impostare il miglior ritmo della gara, che nemmeno i leader sono riusciti a eguagliare.

Un altro pilota che è stato anche promosso lo è Diego Latorre (P9) e Javier Salazar (P12), oltre a evidenziare Francisco Mejía che è rimasto al quarto posto e Diego Hernández che era al settimo, hanno perso solo una posizione dopo la partenza.

Dopo 19 giri di gara, Samuel Acosta ha tagliato il traguardo, seguito da Luis Vélez e Gustavo Saenz; Oltre ad avere Estéfano al P5 La barriera che protegge il bordo campionato almeno fino alla prossima gara all’Hungaroring.

Classifica seconda gara:

1. Samuel Costa

2. Luis Vélez

3. Gustav Saenz

4. Francesco Mejia

5. Stefano Barrara

6. Oscar Careno

7. Diego Hernández

8. Andrès Echavarria

9. Diego Latorre

10. Raúl Herran

Con molte battaglie di definizione e un finale interessante Sfida GT3 di Nitro Simracing Colombiadimostra le qualità di pilotaggio della Colombia e sottolinea il Simracing come un nuovo modo di vivere forti emozioni.

La prossima settimana, la scarica di adrenalina continuerà mercoledì 29 marzo con il secondo appuntamento della Formula 1 Nitro Racing League e giovedì 30 marzo con il GT3 Challenge, entrambi avranno trasmissioni in diretta dalla piattaforma digitale Win Sports e con il grande team narrativo di Nitro Sim Racing Colombia composto da Andrés Zapata in produzione; Juan Sebastián Calderón e Kristhian Rivera nella narrazione; oltre a Juan Andrés Serrano, Nicolás Camacho e Juan Pablo Sarmiento nei commenti.

Per non farsi mancare l’adrenalina e le emozioni del para simracing colombiaTieni d’occhio Win Sports e Nitro Simracing.