Arbolino vince in Moto2 dopo bandiera rossa; Oncu trionfa in Moto3 all’ultimo giro – Moto

Arbolino vince in Moto2 dopo bandiera rossa; Oncu trionfa in Moto3 all’ultimo giro – Moto

Arbolino vince la Moto2 dopo la bandiera rossa

L’italiano Tony Arbolino (Kalex) ha vinto il Gran Premio d’Australia della Moto2, che si è disputato in condizioni atmosferiche pessime a Phillip Island e ha costretto all’esposizione della bandiera rossa all’inizio del decimo giro.

Poiché la gara è stata annullata prima del completamento dei 2/3 della gara, solo la metà dei punti è stata distribuita ai primi quindici classificati.

Arbolino è stato il leader schiacciante al nono giro, davanti allo spagnolo Arón Canet (Kalex) e Fermín Aldeguer (Boscoscuro), in un test che ha visto dieci cadute, una delle quali è stata quella del leader del campionato, lo spagnolo Pedro. Acosta (Kalex) che è riuscito a proseguire chiudendo in nona posizione.

Le condizioni dell’asfalto erano pessime per il leader del campionato Moto2, “Tiburón” Acosta, che nel giro di formazione è caduto alla curva quattro, dopo aver avuto uno spavento alla curva due, e la sua moto si è rifiutata di partire.

Acosta ha caricato la sua moto su uno dei rimorchi di soccorso del circuito per raggiungere il più velocemente possibile la sua officina, ma è stato già costretto a lasciare l’ultima strada dell’officina durante il giro di riscaldamento e occupare l’ultima posizione nello schieramento di partenza.

Il leader del mondiale ha dovuto prendersela con calma non avendo sempre le termocoperte, a differenza dei suoi rivali, che lo hanno costretto a riscaldarsi nei giri di riscaldamento e nei primi giri di gara.

Al via Acosta ha guadagnato diverse posizioni, mentre davanti c’erano Aldeguer e López, i due corridori di Boscoscuro che erano in testa, anche se in sole quattro curve Alonso López era fuori gara per una caduta, seguito da Arón Canet (Kalex) e Sergio García Dols (Kalex), che alla fine ha condotto il primo giro.

Canet ha avuto uno spavento che gli ha fatto perdere la posizione -nono al primo giro-, e Pedro Acosta ha concluso il primo giro in ventiseiesima posizione, che al giro successivo era in ventiquattresima posizione.

Sergio García Dols sta gradualmente consolidando la sua posizione al primo posto, davanti al ceco Filip Salac (Kalex) e all’italiano Tony Arbolino (Kalex), che ha un’occasione d’oro per colmare il divario nella classifica dei punti del campionato con Pedro Acosta, che è primo. posto. già diciottesimo al terzo giro.

Tuttavia, non è rimasto a lungo al comando Sergio García Dols, che al quarto giro è saltato in aria alla curva otto e nello stesso punto è caduto anche il suo inseguitore, Filip Salac. Due curve dopo, nella decima corsia, è stato l’inglese Sam Lowes (Kalex) a cadere e, un giro dopo, i connazionali Jake Dixon (Kalex) e l’italiano Matteo Casadei (Kalex).

Nonostante così tanti incidenti, il comando è passato all’italiano Tony Arbolino, seguito dagli spagnoli Fermín Aldeguer, Arón Canet e Izan Guevara (Kalex), con Pedro Acosta già in decima posizione, dopo soli sette giri su una gara di 23 giri. dove è prevista la gara della categoria intermedia.

Aron Canet ha approfittato della sua opportunità al nono giro per risalire al secondo posto dopo aver superato Fermín Aldeguer, con Tony Arbolino già 14 secondi avanti e il suo connazionale Celestino Vietti (Kalex) caduto pochi istanti prima. la bandiera viene alzata quando le condizioni atmosferiche peggiorano.

Poiché le condizioni non miglioravano, con forti raffiche di vento in alcuni punti del circuito, la Direzione di Gara ha deciso di annullare la gara, regalando la vittoria a Tony Arbolino davanti ad Arón Canet e Fermín Aldeguer.

Dietro di loro, Jeremy Alcoba (Kalex) della Spagna ha conquistato il quarto posto davanti all’americano Joe Roberts (Kalex), Izan Guevara (Kalex) della Spagna, Somkiat Chantra (Kalex) della Tailandia, Bo Bendsneyder (Kalex) dei Paesi Bassi, Pedro Acosta e Marcos Ramírez (Kalex), che ha concluso nella top ten.

A punti anche il giapponese Tetsuta Hada, il britannico Rory Skinner, gli spagnoli Manuel González e Albert Arenas e il giapponese Ai Ogura, tutti in sella a Kalexes.

Deniz Oncu ha vinto in Australia all’ultimo giro

Il turco Deniz Öncü (KTM) ha ottenuto una vittoria di “sopravvivenza” nell’ultimo giro del Gran Premio d’Australia Moto3 contro il giapponese Ayumu Sasaki (Husqvarna), in una gara disputata in pessime condizioni atmosferiche sul circuito di Phillip Island.

Con una pioggia persistente che non si è fermata durante i 21 giri previsti della competizione, Sasaki è riuscito a togliere dodici punti allo spagnolo Jaume Masiá (Honda) con il secondo posto, che non era disposto a rischiare più del dovuto. e ha concluso la prova all’ottavo posto.

La gara è iniziata male per il precedente leader del mondo, lo spagnolo Daniel Holgado (KTM), che è caduto nel giro di formazione con qualche danno alla carenatura della sua moto e sanguinamento sul sopracciglio, anche se si è ripreso velocemente e velocemente. alla formazione titolare.

Il meccanico ha subito cercato dei pezzi di ricambio per cambiare completamente la carenatura della sua moto in modo che Holgado potesse partire dalla sua posizione in undicesima formazione senza essere penalizzato.

Ma Holgado non è stato l’unico a cadere nel giro di ricognizione, poiché l’italiano Matteo Bertelle (KTM), il brasiliano Diogo Moreira (KTM), quarto sulla seconda linea di partenza, e lo spagnolo Vicente Pérez (KTM).

Vicente Pérez è dovuto tornare in officina per riparare la sua moto, quindi è stato costretto a lasciare la strada dell’officina nel giro di riscaldamento per raggiungere l’ultimo posto, mentre nel caso di Diogo Moreira, vincitore in Indonesia, non è riuscito ad arrivare sulla sua moto. moto all’officina, cosa che lo ha praticamente eliminato dalla competizione, anche se il suo meccanico ha cercato di ripararla in tempo per farlo uscire di pista se fosse stata alzata una bandiera rossa.

Diogo Moreira è riuscito a lasciare la pista dopo la partenza, in ultima posizione, mentre Ayumu Sasaki (Husqvarna) è stato il più veloce allo spegnimento del semaforo, seguito dall’australiano Joel Kelso (CFMoto) e dall’olandese Collin Veijer (Husqvarna). , con lo spagnolo Adrián Fernández (Honda) che si è piazzato in pole position.

Moreira però non è resistito a lungo in pista, ha avvertito fastidio dopo l’urto e ha deciso di tornare nella sua officina e sottoporsi ad una visita medica presso la clinica del circuito.

Uno dei contendenti alla vittoria, lo spagnolo colombiano David Alonso (Gas Gas) è stato la prima vittima della gara, cadendo alla curva quattro al secondo giro quando era sedicesimo dopo essere partito dall’ottavo posto, nonostante fosse arrivato ottavo. officina riparazioni, riparalo immediatamente e torna in pista.

Al secondo giro, lo spagnolo Adrián Fernández era già in testa, mentre il suo connazionale David Muñoz (KTM), nono, ha compiuto il primo dei due “giri lunghi” sanzionati.

Un giro dopo, in testa c’erano già sei piloti che si distinguevano dagli altri, Adrián Fernández, Ayumu Sasaki, Deniz Öncü (KTM), Joel Kelso, Collin Veijer e il pilota indonesiano Maryo Aji (Honda), con il resto dei gruppo composto da nove piloti, tra cui Daniel Holgado e il leader del mondo, Jaume Masiá (Honda), nonché Taiyo Furusato (Honda), Iván Ortolá (KTM), David Muñoz, Ricardo Rossi (Honda), David Salvador (KTM), Syafiruddin Azman (KTM) e Vicente Pérez, tra gli altri.

In pessime condizioni atmosferiche e pessime condizioni dell’asfalto, la corsa diventa una prova di resistenza della moto, l’importante è non cadere a terra.

In testa alla corsa, l’indonesiano Aji è stato il primo a perdere contatto con il suo gruppo, mentre nelle retrovie, tra gli inseguitori, si sono distinti Furusato e Ortolá, costituendo una sorta di trampolino di lancio per entrambi.

Adrián Fernández è rimasto al comando, seguito da Deniz Öncü al nono giro, davanti a Joel Kelso, Ayumu Sasaki e Collin Veijer, mentre l’italiano Filippo Farioli (KTM) e lo spagnolo Iván Ortolá sono caduti nello stesso giro, e uno dopo la vittima è stata David Munoz.

Nonostante la pioggia continua che è diventata una caratteristica di questa competizione, le condizioni sembravano migliorare leggermente, ma questo non era altro che un miraggio temporaneo che costringeva a precauzioni estreme per evitare errori, soprattutto nei confronti del leader del campionato, Jaume Masiá. , che lo ha fatto con grande compostezza riuscendo a segnare qualche punto in condizioni così pessime, ecco perché sembra attardato in undicesima posizione.

Anche l’indonesiano Aji, sesto, è caduto a terra alla curva 11, senza possibilità di proseguire la gara, cosa che ha permesso a tutti i suoi rivali di guadagnare posizioni, in una gara vera e propria da buttare via, che ben presto ha toccato anche David Salvador ( KTM) dalla Spagna appello.

Adrián Fernández è rimasto saldamente al primo posto, non avendo quasi “paure” nonostante le condizioni dell’asfalto, cosa che non si può dire del turco Deniz Öncü, che dopo aver sofferto più volte, è risalito dal secondo al quinto posto nel gruppo. Sasaki è ora alle spalle dello spagnolo come leader del gruppo.

Ma è successo quello che era prevedibile, Adrián Fernández ha commesso un errore alla curva undici del sedicesimo giro, a cinque dalla fine, ma ha afferrato furiosamente il manubrio per rientrare in gara il più velocemente possibile -quinto ma a 25 secondi dal comando-, Ad ereditare il primo posto è stato Ayumu Sasaki, che è diventato il leader virtuale del campionato, con Jaume Masiá al nono posto.

A quattro giri dalla fine, la situazione di gara vedeva Ayumu Sasaki al primo posto, seguito da Kelso e Öncü, con Veijer già molto indietro.

Al diciottesimo giro la gara è stata persa anche dagli spagnoli Xavier Artigas (CFMoto) e Vicente Pérez, con solo 17 dei 28 piloti in gara nella categoria rimasti in pista.

L’ultimo giro sarebbe stato decisivo, dato che Deniz Öncü era molto vicino ad Ayumu Sasaki e ha aspettato pazientemente dietro di lui il momento migliore per superarlo, vale a dire alla curva dieci della pista, che ha lasciato ancora una volta il giapponese senza vittoria, dopo averne aggiunti nove podi nelle 16 gare disputate.

Sasaki ha preso abbastanza rischi per non compromettere la sua posizione in campionato, con il leader del mondo Jaume Masiá che ha concluso ottavo, riducendo il divario tra i due a soli quattro punti a favore dello spagnolo, 217 per l’uno e 213 per l’altro.

Insieme a Öncü e Sasaki, l’australiano Joel Kelso è salito sul podio, con Veijer quarto e Adrián Fernández quinto.

Il precedente leader del campionato, Daniel Holgado, caduto nel giro di ricognizione e riportando anche danni fisici, è riuscito a concludere in una lodevole tredicesima posizione, con Xavier Artigas, che nonostante sia rientrato in gara, sedicesimo e José Antonio Rueda (KTM), ottava misericordia.

Giacomo Sal

"Esploratore. Introverso. Inguaribile specialista del cibo. Secchione della musica. Appassionato di alcol. Esperto di birra."

Related Posts