Semi di Santa’Agata Bologneset

Questo è il mezzo Bloomberg le informazioni rivelatrici non sono state ufficialmente confermate. Il marchio California noleggerà Luigi Taraborrelli, un dirigente con oltre 20 anni di esperienza con il marchio automobilistico italiano, per guidare il design della futura Apple Car. Il portale non ha rivelato la fonte, poiché coloro che sono stati associati alla fuga di notizie hanno voluto rimanere anonimi.

Veterano italiano, prima di lasciare la Lamborghini, lavoro come capo del telaio e della dinamica per le auto di marca. Inoltre, il suo lavoro è sull’auto sportiva fuoristrada Huracán Sterrato e sulla concept car Lamborghini Asterion. D’altra parte, supervisiona e sviluppa sospensioni, freni, pneumatici, maneggevolezza e sterzo di altri modelli, secondo il suo profilo LinkedIn.

Questa assunzione lascia pochi dubbi Il desiderio di Apple di progettare un’auto completa, reclutando proprio in aree di competenza che non gli appartengono. Attualmente, il progetto dell’auto Apple è nelle mani di Kevin Lynch. Il vicepresidente della tecnologia di Apple, che gestisce lo sviluppo hardware e software di Apple Watch (sotto la guida di Jeff Williams), ha infatti aderito al progetto Titan, senza cambiarne il titolo.

Reclutamento con tutto il cuore

Mentre infuria la guerra con Android lato software, Apple non vuole restare indietro nella mobilità, sempre più connessa al mondo digitale, in un momento in cui Huawei, Foxconn e altri stanno investendo anche nel mondo automobilistico. .

Tuttavia, I piani di Apple hanno avuto molti alti e bassi. L’azienda lavora sulle auto elettriche almeno dal 2014, tuttavia, il progetto è stato afflitto da cambiamenti di strategia, licenziamenti, trasferimenti di leadership e molte turbolenze. Ma la recente assunzione di ingegneri italiani veterani, insieme ai tanti grandi acquisti degli ultimi anni, mostra che Apple è ferma sul suo desiderio di produrre auto elettriche, e ancora, anche se soffia il vento contrario. , niente sembra funzionare. contrastare la marcatura.

L’azienda di Cupertino ha reclutato con una vendetta negli ultimi tempi. Alcuni mesi prima, Apple aveva assunto Desi Ujkashevic, che lavorava per Ford dal 1991. Prima di lasciare l’azienda a marzo, era stata direttore tecnico globale per la sicurezza automobilistica. Un anno fa, Apple ha assunto l’ex capo del produttore di auto elettriche Canoo ed ex capo del business delle auto elettriche di BMW.

Allo stesso modo, prima di allora, Apple ha anche assunto l’ex capo di Tesla, che era responsabile del pilota automatico, per lavorare sulla nuova tecnologia di Apple Cars a guida autonoma. Come se non bastasse, Apple ha anche radunato centinaia di ex ingegneri di importanti case automobilistiche come Mercedes-Benz, Volvo e Rivian, nonché gli ingegneri responsabili dell’auto a guida autonoma Waymo di Google.