Il fatto che il mondo automobilistico sia completamente passato alla propulsione elettrica è testimoniato anche dalla costruzione che viene curata anche dai dipendenti della divisione sportiva di ciascun marchio. Ci sono già tentativi della divisione “M” di BMW o della divisione AMG di Mercedes nel mondo. Così ora viene presentato il lavoro del marchio Abarth.

Li potete vedere nella nostra galleria fotografica.

Come gli altri modelli, anche questa volta gli ingegneri del marchio hanno utilizzato per lavoro il modello Fiat. La hatchback 500e ha un motore elettrico più potente da 38 cavalli (raggiunge queste 155 unità) e invece di 220 Newton metri di coppia in un’auto con il logo Fiat, ne ha 235.

Questo è sufficiente per aumentare il valore dell’accelerazione da zero a cento in due interi secondi. L’Abarth accelera da 0 a 100 km/h in sette secondi solidi.


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Questo dato è paragonabile al modello Abarth 695 che è alimentato da un motore turbocompresso da 14 litri con 180 cavalli e ha un’accelerazione 0-100 in 6,7 secondi.

Tuttavia, secondo il comunicato stampa della casa automobilistica, il “motore a combustione” supera la 500e nel parametro di accelerazione flessibile. Ad esempio, da 20 a 40 in un solo secondo e da 40 a 56 chilometri orari in un altro secondo e mezzo. In questo secondo parametro, un secondo è migliore del tipo Abarth 695.

Ma un’auto Abarth deve anche correre meglio di un’auto “civile”. Pertanto, la carreggiata è stata allargata di sei centimetri e anche il passo è stato allungato.


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Non si sa ancora nulla della sua portata. Ma all’interno c’è la stessa batteria della Fiat 500e con una capacità di 42 kWh. La ricarica è possibile fino a 85 kW di potenza.

L’equipaggiamento per la versione più costosa includerà sedili sportivi, un sistema audio JBL e un generatore di suoni artificiali. Oltre alla variante hatchback, l’Abarth 500e sarà proposta anche in versione cabriolet.