Non molto tempo fa, l’angusto circuito di Misano, con le sue curve veloci e i suoi brevi rettilinei, era uno dei peggiori incubi della Ducati. Adesso però non c’è più una pista che strangola la bici rossa, che si sposta di mostra in mostra. La Ducati è rimasta testarda e ancora una volta ha messo paura al primo cambio, conquistando le prime quattro nella giornata di apertura del Gran Premio di San Marino.

Il più veloce del venerdì è stato Enea Bastianini, che ha superato due piloti del team ufficiale, Pecco Bagnaia e Jack Miller, oltre al francese Johann Zarco. Nonostante fosse solo un allenamento, l’italiano aveva molto da festeggiare a Misano, visto che solo una settimana fa la Ducati lo ha confermato nella sua squadra ufficiale nel 2024, sostituendo Miller. Beast, come viene soprannominato nel paddock, tra pochi mesi passerà dall’essere la quarta squadra nella classifica dei marchi italiani (Gresini Racing), ad indossare la Ducati rossa. Una promozione che si è guadagnata in pista, visto che quest’anno ha aggiunto tre vittorie, tante quante il leader Fabio Quartararo, ma l’irregolarità lo ha tenuto fuori dalla battaglia per il titolo.

In realtà, a Misano non è solo venerdì per nessuno. Questa giornata di prove libere è importante per sistemare la griglia di partenza di domenica, perché le previsioni per sabato sono pioggia. Se il pronostico viene rispettato, i “top 10” usciranno dalla classifica di questo venerdì, qualificandosi automaticamente per la Q2, che determina la griglia di partenza di domenica. Mettiamo in chiaro: dalla combinazione dei tempi nelle prove libere di venerdì e sabato (FP1, FP2 e FP3), i dieci migliori tempi sono andati direttamente alla Q2. Il resto, dall’undicesimo al ventiquattresimo, ha dovuto passare per la Q1, dove è stato preso solo due volte nell’ultima sessione. In questo modo, dodici piloti partecipano alla Q2, condividendo le prime quattro file della griglia domenica. Bisognerà vedere se quel pronostico si avvererà e la pioggia raggiungerà il circuito di Misano.

Attualmente, dei dieci piloti classificati per quell’ipotetica Q2, ci saranno sei Ducati (Bastianini, Bagnaia, Miller, Zarco, Jorge Martín e Bezzecchi), due Aprilia degli spagnoli Aleix Espargaró e Maverick Vinales, e Fabio Yamaha Quartararo e Franco Morbidelli. Non c’è traccia tra le prime dieci Honda, Suzuki o KTM, per le quali le attende il purgatorio Q1 per cercare di raddrizzare un weekend che inizia a girare.

Pena contestata

Venerdì ha lasciato polemiche anche nel paddock di Misano. La bandiera a scacchi era appena sventolata nelle prime prove libere del venerdì ei piloti si stavano arrampicando per registrare il loro ultimo giro più veloce. c’era lex Márquez quando all’uscita della curva cieca trova Pecco Bagnaia, che aveva terminato la sua sessione e si muoveva lentamente in mezzo alla pista. Lo spagnolo è riuscito a schivarlo all’ultimo momento, ma le sue azioni sono state davvero pericolose e nonostante l’italiano abbia chiesto perdono in diverse occasioni, i commissari hanno indagato sull’acrobazia e domenica hanno imposto una penalità di tre posizioni in griglia.

Il pilota Ducati, che aveva appena vinto le ultime tre gare di fila, si è rassegnato ad accettare la sanzione. Tuttavia, il suo avversario è stato sorpreso dalla punizione, perché in passato, per azioni simili, gli erano state inflitte sanzioni più dure. “Spero che sia una penalità da ‘giro lungo'”, ha commentato Aleix incredulo. Mentre il leader Quartararo ha scherzato: “Se lo faccio, prenderò tre anni di carcere”. Ricordiamo che recentemente il francese ha dovuto compiere un ‘giro lungo’ in gara per guadagnarsi una sanzione ben più discutibile della sanzione di Bagnaia. In ogni caso, la penalità non sembra condizionare la gara di domenica, che si presenta come una nuova puntata della squadra Ducati contro tutti.