Questa mattina il team dell’Amministrazione montenegrina per la sicurezza marittima e la gestione dei porti (UPSUL) ha effettuato un intervento insolito, effettuando il cosiddetto intervento MEDEVAC di una nave da guerra straniera.

Intorno alle quattro del mattino, il Centro Operativo Marittimo dell’UPSUL ha ricevuto una cosiddetta richiesta di assistenza MEDICO da parte della nave scuola della Marina Militare italiana, il veliero “Palinuro”, che si trovava allora nelle acque territoriali del Montenegro a circa sette miglia a sud-ovest di Bar , che c’era un membro dell’equipaggio ferito e richiede l’immediata evacuazione medica.

In quel momento il veliero italiano era in rotta verso Bar, dove il “Palinuro” sarebbe rimasto nei prossimi giorni in visita ufficiale al Montenegro e alla sua Marina Militare.

In contatto con UPSUL, il comandante della corazzata italiana decise di sbarcare l’equipaggio in pericolo vicino alla boa pilota mentre si avvicinava a Bar Harbor.

La nave di soccorso SAR-1 UPSUL con tre membri dell’equipaggio e un membro della Marina Militare dell’Esercito Montenegrino (VCG), che allo stesso tempo è stata informata anche della situazione sanitaria di emergenza a bordo del veliero italiano in visita, è immediatamente salpata da Bar e immediatamente incontro con il “Plainuro” a circa un miglio a ovest della boa pilota.

Il SAR-1 si è avvicinato al veliero italiano intorno alle 04:50 di questa mattina e ha accolto il membro dell’equipaggio in pericolo, un sottufficiale di 43 anni che lamentava forti dolori addominali, quindi si sospettava che avesse una perforazione. dall’allegato.

Accompagnato da un’infermiera italiana che faceva anche parte dell’equipaggio della “Palinura”, l’emissario della Repubblica Italiana è stato trasferito al SAR-1 e dopo dieci minuti sul molo V del porto di Bar, è stato consegnato all’équipe dell’Istituto per l’assistenza medica d’urgenza dell’Ordine degli avvocati per il trattamento e il proseguimento del trattamento.

L’azione competente di MEDEVAC è durata un’ora dal momento in cui è stata effettuata la richiesta di aiuto al trattamento della vittima presso l’ospedale di Bar.

A proposito, UPSUL ha condotto diverse operazioni MEDEVAC simili quest’estate per evacuare membri dell’equipaggio feriti o malati o passeggeri di navi civili che navigano nelle acque territoriali montenegrine o in acque internazionali nell’Adriatico meridionale, ma questa è la prima operazione per salvare un membro dell’equipaggio di navi da guerra navi appartenenti a paesi partner della NATO.

A proposito, il porto di Bar ospita sempre più spesso diverse navi da guerra dei paesi della NATO che si fermano qui per il riposo dell’equipaggio o piccoli interventi sulle navi, così negli ultimi giorni Bar ha ospitato anche l’incrociatore missilistico americano “Normandy” CG-60.

Questa potente corazzata di classe Ticonderoga, la cui missione principale è la difesa antiaerea delle formazioni navali della Marina americana.

Pertanto, la “Normandy”, lunga 173 metri e pesante 10.000 tonnellate, fa attualmente parte del CSG-12 (Carrier Strike Group), il gruppo di battaglia della portaerei americana “Gerald R. Ford”, che opera nel Mediterraneo.

La nave da guerra più grande e moderna del mondo, del valore di tredici miliardi di dollari, la portaerei CVN-78 “Gerald R. Ford” del peso di 100.000 tonnellate e lunga 337 metri, è già nel mare Adriatico per la seconda volta negli ultimi mesi. , dove ha soggiornato brevemente nei giorni scorsi nel porto italiano di Trieste.

In precedenza anche la “Gerald R. Ford” aveva fatto una breve visita simile a Spalato, e anche una delle sue navi di scorta – il cacciatorpediniere lanciamissili “Ramage” DDG-61 è rimasta a Bar per diversi giorni.

( Siniša Luković )