Il circuito Barcellona-Catalunya era immerso nei festeggiamenti Festival della Velocità Barcellona-Legado María de Villotaun evento proposto come culmine della chiusura del campo sportivo Fanatec GT World Challenge Europe è gestito da AWScon un concorso che riunisce le migliori supercar del panorama agonistico.

Se ieri è stato dedicato esclusivamente alle prove libere e personali, oggi è incentrato sul disputarsi le varie qualifiche e la prima gara del week-end. Quello La serie europea GT4 è organizzata dal Rafa Racing Club e dal McLaren Trophy Europe Sono stati testati, lasciando due metà molto emozionanti per i fan.

Il vero protagonista di questo rally, il Fanatec GT World Challenge Europe con motore AWS, ha riservato gran parte dell’eccitazione per domani. GT Competition ha effettuato turni di prequalificazione che aiutano a stabilire i primi favoriti nelle scommesse per vincere l’ultima gara dell’anno e vincere il titolo della Endurance Cup in palio.

Valentino Rossi, uno dei piloti coinvolti in questo risultato, ha ammesso ai media di avere piena fiducia nel Circuito di Barcellona-Catalunya per diversi motivi. Il primo è raggiungere”uno dei miei circuiti preferiti, soprattutto quando gareggiavo nelle corse automobilistiche. Su questa pista ho disputato alcune delle gare più belle della mia vita”.

In secondo luogo perché il Circuito assume il ruolo di tappa culminante della stagione, offrendo così l’ultima occasione dell’anno per raggiungere i risultati sperati. “In questa stagione abbiamo ottenuto molti top 10 e abbiamo un bilancio positivo. Nonostante ciò, non siamo riusciti a raggiungere il podio nella Endurance Cup, e questo era il nostro obiettivo per il fine settimana; perché è qualcosa che abbiamo fatto nella Sprint Cup. “ disse l’italiano.

Rossi sa che realizzare i propri sogni non è un compito facile. “La sfida più grande questo fine settimana e soprattutto domani è la questione del grip, perché il grip è inferiore al previsto e questo complica le cose. Quindi la classifica sarà molto importante, dobbiamo cercare di essere nella top 10 per primeggiare” aggiunto pilota del Team WRT.

“Per noi è importante capire la vettura e come si comporta quando la temperatura aumenta per trovare le impostazioni più appropriate e ottenere buone prestazioni in gara”, Si sono spenti numerosi campioni del mondo della MotoGP. È innegabile che il giocatore italiano continui a suscitare emozioni e domani tutti gli occhi dei tifosi saranno puntati su di lui.

Oltre a Rossi c’è un’altra squadra che merita i riflettori oggi. In questo round prima delle qualifiche, i team Mercedes-AMG Team AlManar (Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller), Mercedes-AMG Team Akkodis ASP (Lorenzo Ferrari, Thomas Drouet, Maximilian Götz) e Rutronik Racing (Thomas Preining, Laurin Heinrich, Dennis Olsen); i primi tre classificati quel giorno.

Elite Motorsport vince la serie europea GT4

La serie europea GT4 del Rafa Racing Club ha messo in scena un attacco durato un’ora in cui non sono mancate sorprese: ritiri, apparizioni di safety car e parità fino alla fine. In questo contesto, Elite Motorsport con l’intero team Race Engineering (Josh Rattican, Tom Emson) è riuscito a distinguersi con la McLaren Artura GT4.

Il secondo posto è stato conquistato dal Team Speedcar con Benjamin Lariche e Robert Consani alla guida dell’Audi R8 LMS GT4, seguito da Code Racing Development e Alpine A110 GT4 EVO (Jean-Bernard Bouvet, Antoine Leclerc).

Meglio ha fatto il NM Racing Team, con tre unità sull’asfalto, al 13° posto con Lluc Ibáñez e Alexandre Papadopulos. Il pilota catalano Marc de Fulgencio (BCMC Motorsport powered by EastSide Motorsport) ha completato la top 20.

Vittoria di Surgent-O’Brien nel McLaren Trophy Europe

Il nuovo campionato promosso dalla casa automobilistica britannica si è svolto su una gara di 50 minuti che è stata vinta dal team Race Lab con i piloti Thomas Surgent e Michael O’Brien.

Nonostante ciò, e nella prima metà dei test, la vittoria sembrava essere ancora nelle mani dello spagnolo Gonzalo De Andrés. Dopo la sosta per cambiare pilota e l’handicap associato, i risultati per De Andrés e il compagno di squadra Tomás Pintos cambierebbero. Nonostante abbia perso diverse posizioni, la nazionale è riuscita ad assicurarsi il bronzo e il titolo iridato.

Sul secondo podio è salito il team Inari Motorsport, composto da Mohammed Al-Khalifa e Charlie Hollings. Anche questa formazione aveva tempo per vincere, ma all’ultimo giro Race Lab ce l’ha fatta.

Attività

Fuori dalla pista si trova l’area dei produttori di automobili dove è possibile vedere gli ultimi modelli dei marchi e uno dei più grandi raduni di veicoli modificati e performanti. Inoltre la mostra Hipercars, un villaggio con negozi e pista per autoscontri. Esistono biglietti che consentono l’accesso ad altre attività come Pit Walk, Starting Grill o visite guidate alla struttura. Inoltre potrai accedere al paddock con qualsiasi biglietto e vedere da vicino tutte le supersportive, oltre alla griglia pre-partenza.

Accesso ai circuiti

L’accesso all’Autodromo avviene tramite il Cancello 3 dalle ore 08.30 e i veicoli potranno essere parcheggiati nel parcheggio IN6. Anche la Biglietteria 3 è aperta per espletare eventuali pratiche. Le tribune che possono prendere parte all’azione sono Main, F e G.

Entrata www.circuitcat.com

I biglietti sono disponibili sul sito del Circuito. Le modalità sono molto diverse, tutti hanno accesso al paddock. Si possono acquistare a partire da 25 euro.