Questo è certamente un evento traumatico per i sopravvissuti e le famiglie che hanno perso i propri cari, ma una serie di fatti sul caso hanno scatenato speculazioni su ciò che è realmente accaduto.

Il Lago Maggiore e le sue sponde sono divisi tra le regioni italiane Lombardia e Piemonte e il cantone svizzero del Ticino.

Diverse aziende produttrici di tecnologia militare e civile hanno sede in Lombardia, e viene presa in considerazione la Svizzera paese di transito per molti dei suoi membri Comunità intelligenza.

E alcuni passeggeri della nave, provenienti da entrambi i paesi, possiedono appartamenti e case nella zona.

Giornale Corriere della Sera Ha riferito che questo luogo garantisce una certa libertà di movimento ai governi italiano e israeliano.

Sebbene alcuni articoli abbiano affermato che il viaggio in barca è stato un viaggio piacevole, diversi importanti media italiani hanno riferito che è stato un viaggio piacevole incontro di lavoro segreto tra agenti italiani e israeliani.

L’interesse per l’incidente fu molto forte e il pubblico ministero Carlo Nocerino fu incaricato di accertare l’accaduto.

Nocerino ha detto che 13 delle persone a bordo erano agenti italiani e 8 erano agenti israeliani. Solo il capitano, Claudio Carminati, e la moglie russa non lavoravano nell’intelligence.

Il viaggio era previsto festeggiare il compleanno di qualcuno a bordo. La barca lunga 15 metri è stata una scelta saggia: si chiama “Bagus…uria”, un gioco di parole che significa “piacere”.

Tuttavia, questa nave fu improvvisamente colpita da una potente tempesta con raffiche di oltre 70 km orari.

“Nel giro di trenta secondi, l’apocalisse era alle porte”, ha detto Carminati dell’incidente, secondo il quotidiano italiano i.l Corriere della Sera. “La barca si è capovolta immediatamente e siamo caduti in acqua.”

Carminati ha detto agli investigatori che non era previsto maltempo. La barca era ancora sul lago dopo l’orario di ritorno previsto.

Ora il capitano è indagato per possibili reati di naufragio e omicidio colposo.

Sua moglie, Anna Bozhkova, è una donna russa di 50 anni che ha il permesso di soggiorno in Italia.

Le altre vittime sono Tiziana Barnobi, 53 anni, e Claudio Alonzi, 62 anni, entrambi membri dei servizi segreti italiani.

E’ stato ucciso anche un israeliano, Simoni Erez, 50 anni. È un agente del Mossad in pensione. Il suo nome è stato pubblicato dai media italiani, anche se i media israeliani hanno continuato ad astenersi dal riferire su di lui.

Gli altri che erano sulla nave Sono riusciti a nuotare fino a riva o tirato fuori dall’acqua da un’altra imbarcazione inviata in soccorso o nella zona.

La causa di tutte le morti è stata l’annegamento, anche se i media italiani hanno riferito che non era stata effettuata alcuna autopsia.

Un altro aspetto di questo mistero è che, secondo i media italiani, i sopravvissuti al disastro avrebbero immediatamente abbandonato il luogo.

La stampa italiana ha riferito che i sopravvissuti hanno immediatamente prelevato i loro averi dalle camere d’albergo e dagli ospedali dove erano curati e poi se ne sono andati.

Non ci sono documenti su coloro che hanno ricevuto cure mediche.

Lunedì gli israeliani hanno dimenticato la loro auto a noleggio Sono stati riportati a casa con un aereo israeliano che li ha prelevati a Milano.

Le loro identità non sono state rivelate, ma il procuratore Nocerino ha detto alla BBC che era opportuno rivelare solo i nomi delle vittime e non dei sopravvissuti.

Mercoledì l’ufficio del primo ministro israeliano Benjamin Netanyahu ha confermato che l’israeliano morto era un membro in pensione del Mossad.

“Il Mossad ha perso un amicoun membro leale e professionale che ha dedicato la sua vita per decenni alla sicurezza dello Stato di Israele”, ha affermato l’ufficio in una nota.

“Dato il suo servizio all’agenzia, non è possibile fornire ulteriori dettagli sulla sua identità”, ha aggiunto.

Nocerino ha aggiunto che la nave aveva una capacità di soli 15 passeggeri, ma a bordo c’erano altre 8 persone.

Secondo quanto riferito, il sovraffollamento rendeva difficile per i capitani manovrare la nave in condizioni meteorologiche avverse.

Naturalmente, poiché gran parte della storia rimane incerta, è probabile che le speculazioni continuino.

Alle indagini stanno collaborando i Carabinieri, la polizia militare italiana. Hanno detto alla BBC che avrebbero controllato la nave e le condizioni meteorologiche, ma non cosa stavano facendo le persone a bordo.

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