Monterey Car Show in California, Stati Uniti (Monterey Car Week) È molto produttivo in tutti i tipi di eventi: presentazioni, novità, test e aste. È in quest’ultimo settore che ci ostiniamo perché vi presentiamo le 10 auto che hanno venduto di più al salone californiano.

Sebbene la Ferrari domini i primi risultati in diverse offerte di auto d’epoca, i primi dieci provengono da diversi produttori. Il vincitore (in quanto è stata l’auto con il maggior numero di offerte) è stata una Ferrari 412P Berlinetta del 1967, venduta per 30.255.000 dollari (27.805.348 euro) nella vendita Bonhams Quail Lodge del 2023.

La seconda auto più costosa è la Jaguar XKSS del 1957, venduta come modello da record 13.205.000 dollari (12.138.064 euro) a RM Sotheby’s Monterey 2023. E il podio è stato chiuso dalla terza vettura più costosa, ovvero la Ferrari 250 GT SWB Berlinetta del 1962 che ha raggiunto 9.465.000 dollari (8.700.248 euro) al Gooding Pebble Beach 2023.

Ora conosciamo in profondità ciascuna delle 10 auto più costose messe all’asta a Monterey:

1. Ferrari 412P Berlinetta

Questo modello, telaio 0854, è l’auto più costosa in qualsiasi asta di auto di Monterey/Pebble Beach. In termini di dollari, la Ferrari 412P del 1967 lo è la quinta auto più costosa mai venduta all’asta pubblica. a parte quello la quinta auto venduta all’asta per oltre 30 milioni di dollari e la quarta Ferrari più costosa della storia.

È stata consegnata nuova al concessionario Ferrari britannico del colonnello Ronnie Hoare, Maranello Concessionaires Ltd, ed è stata rifinita in Italian Racing Red con Cambridge Blue flash sul muso.

All’epoca era guidata, tra gli altri, da Richard Attwood, Piers Courage, Lucien Bianchi, Jo Siffert e dal famoso corsaro David Piper. Al suo debutto in gara, la 1.000 km di Belgian Spa, la 412P è arrivata terza assoluta.

2. Giaguaro XKSS

1957 Jaguar XKSS, telaio 707 è stato il miglior finisher all’asta di auto d’epoca di RM Sotheby’s a Monterey dopo Ferrari 250LM il 1964 non poteva essere venduto nonostante l’offerta più alta di 17 milioni di dollari. È la prima Jaguar XKSS a superare i 10 milioni di dollari e solo la terza Jaguar in questo gruppo esclusivo.

La Jaguar XKSS del 1957 era uno dei 16 veicoli prodotti dalla Jaguar per uso stradale con l’eccesso di un telaio di tipo D; originariamente era XKD 564. Con una lettura del contachilometri di 41.094 chilometri, questa Jaguar XKSS del 1957 Mantiene la sua originalità e mostra autenticità.

L’auto presentava le targhe originali di serie, i bollini del telaio, il cambio, il blocco motore, la testata e l’assale posteriore.

3. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta del 1962, su telaio 3507 GT, era una delle 165 Berlinette SWB di tutti i tipi realizzate. Consegnata nuova all’industriale italiano Giovanni Renato Scalabrin, la 3507 GT è rifinita nella combinazione di colori Grigio Metallizzatto (Grey Metallic) con sedili in pelle color crema.

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta GT 1962 Ha solo quattro proprietari. A differenza della maggior parte delle Ferrari della serie 250, questo esemplare non è mai stato restaurato; al contrario, è stato regolarmente eseguito ed è stato mantenuto in buono stato di funzionamento.

Questa SWB conserva i suoi rivestimenti in pelle beige originali, rifiniti con la vernice grigia a strisce dell’auto e dettagli originali in tutto: vetri originali, cinture di sicurezza Irvin vintage e precisi cerchi a raggi Borrani RW3690. La nuova SWB Berlinetta ha percorso circa 53.000 km.

4. Ferrari 250 GT SWB California Spider

Questo esemplare, su telaio GT 1883, aveva un prezzo compreso tra 9.500.000 (8.726.805 euro) e 11.500.000 (10.564.027 euro) dollari, essendo stato annunciato come “venduto” durante l’asta di RM Sotheby’s, ma l’offerta più alta di 8,6 milioni di dollari (7.900.055 euro) non è stata accettata prima che il martello cadesse e non è ancora chiaro se RM Sotheby’s rilascerà il suo prezzo di vendita.

Questa California Spider è stata la seconda di 56 esemplari a passo corto costruiti e uno dei 18 costruiti con i fari aperti, così come uno dei tre costruiti senza prese d’aria laterali; la sua rarità è stata ulteriormente cementata come uno degli unici due esemplari equipaggiati con il motore Type 128 F.

Questa California Spider è stata esposta al Salone dell’Auto di Torino del 1960 e ha una caratteristica unica l’unica Ferrari 250 GT California Spider (passo lungo o corto) che sono guidati leggendari Targa Florio: è arrivato terzo nella sua classe come ingresso privato.

5. Ferrari 410 Superamerica Coupé Serie III

Bene RM Sotheby’s Ferrari 410 Super americana Coupé Pininfarina Serie III del 1959. Si vende a 6.605.000 dollari (6.068.541 euro). Questa Superamerica è stata la quarta di 12 esemplari della Serie III costruiti e una delle sole sette vetture installate dalla fabbrica con i fari coperti.

Ferrari recentemente restaurata è un vincitore del Platinum Award al Cavallino Classic 2021, nonché vincitore della classe Amelia Island Concours d’Elegance 2020, vincitore del Cavallino Modena Best of Show 2023 e Concours d’Elegance Suisse 2023.

6. Bugatti Tipo 57SC Tourer della Corsica

Tuttavia, la Bugatti classica generalmente fatica a Monterey 2023 Bugatti Tipo 57SC Il Tourer by Corsica è in vendita per RM Sotheby’s si vende a 5.395.000 dollari (4.955.451 euro). questo modello era uno degli unici due telai 57S by Corsica originariamente dotati di una carrozzeria tourer a quattro posti.

Inizio di proprietà di Maurice Fox-Pitt Lubbock, che dovette venderla quando era vicepresidente della Rolls-Royce nel 1947. L’auto è stata acquistata da RM Sotheby’s Arizona 2021 per 4,7 milioni di dollari (4.315.886 euro) e da allora è stata completamente restaurata con un fatturato di circa 700.000 dollari (642.968 euro) .

7. La Ferrari 275 GTB/4 del 1967 di Steve McQueen

Ferrari 275GTB/4 del 1967 di Steve McQueen, creato da Scaglietti vendo per RM Sotheby’s 5.395.000 dollari (4.954.996 euro), Esatto in una stima che è quasi il doppio del prezzo di vendita di un’auto simile senza una fonte specifica.

È stato offerto dal collezionista britannico David Moore, che ha pagato 10.175.000 dollari (9.345.151 euro) alla vendita all’asta RM 2014. anche a Monterey.

8. Mercer Tipo 35-J Raceabout

Gooding ha venduto alcune delle auto più belle dell’età dell’ottone americana con diversi record di marca. Il più costoso è Tipo 35-J Mercer Racecourse 1914 che ha venduto al prezzo record di 4.790.000 dollari (4.399.743 euro).

Questa Mercer, su telaio del 1967, è uno dei soli quattro Raceabout del 1914 noti per essere sopravvissuti fino ad oggi. Presentava un rarissimo cambio a quattro marce, a differenza delle vetture con cambio a tre marce prodotte nel 1911-1912.

Era alimentato da un motore a quattro cilindri con testa a T che produceva 60 CV a 1.900 giri / min e il suo telaio a sospensione bassa era impostato sulla guida a destra. È opportunamente rifinito in un brillante giallo canarino con strisce nere e rivestimento in pelle nera. È stato nella collezione di Jerry Foley negli ultimi 50 anni.

9. Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet di Castagna

Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet 1933 Castagna, telaio 2311214, venduto per 4.515.000 dollari (4.147.148 euro) alla vendita di Gooding Pebble Beach del 2023. Questo grande alfa è stato originariamente venduto in Italia, ma è arrivato in America nel 1939.

All’inizio del 1942, l’appassionato Haig Ksayian acquistò l’auto e rimase in suo possesso per quasi 50 anni. L’8C è stato conservato in un deposito statico per quei 40 anni.che senza dubbio hanno contribuito al suo impeccabile stato di conservazione.

dopo il restauro, l’auto completa ha debuttato al Concours d’Elegance di Pebble Beach del 2008 e, dopo aver partecipato al Tour d’Elegance, vinse la sua prestigiosa classe, l’European Classic Open 1922-1934.

10. FerrariF50

Ferrari F50 del 1995 costa 4.240.000 dollari (3.893.837 euro) come miglior risultato nelle vendite di Broad Arrow Monterey nel 2024. Questa F50 Euro-spec ha un contachilometri inferiore a 11.500 km. Ha trascorso la maggior parte della sua vita in Giappone (dal 1996 al 2023) con due proprietari di lunga data, tra cui la Collezione Matsuda.