Il nuovo capo dell’Agenzia europea della guardia di frontiera e costiera (Frontex) è preoccupato per il recente disastro al largo delle coste della Grecia, in cui si ritiene siano morti 600 rifugiati.

“Vorrei avere l’influenza per fermare le morti”, ha detto il generale della polizia olandese Hans Leijtens in un’intervista a “Süddeutsche Zeitung” (venerdì). “Ma non possiamo fare miracoli. Monitoriamo oceani grandi il doppio di Francia, Spagna e Italia messe insieme”.

Quello che è successo in Grecia è molto triste, ha detto Leijtens. È così difficile aiutare chi ne ha bisogno. “Perché le persone sono disposte a correre rischi enormi” per arrivare inosservati dalla parte europea. Si dice che più di 25.000 persone siano morte nell’Atlantico e nel Mediterraneo dal 2015 nel tentativo di raggiungere l’Europa.

Il capo di Frontex ha sottolineato che il compito principale del suo personale è utilizzare le termocamere per identificare le navi potenzialmente sovraffollate e segnalarle alle autorità nazionali. È stato terribile “che abbiamo visto una nave che è affondata poco dopo” e molte persone sono morte.

Leijtens ha dichiarato: “Non siamo robot, siamo esseri umani. Tutti ci chiediamo: ci siamo persi qualcosa che indicava un’emergenza? Abbiamo guardato le foto più e più volte e siamo giunti alla stessa conclusione. Al momento della scoperta non c’era alcuna emergenza acuta.”

Aumenta la pressione sui confini

Le organizzazioni non governative dubitano della disponibilità dei soccorritori statali ad aiutare. Il comportamento delle autorità italiane è oggetto di esame critico.

Leijtens non ha chiesto a Frontex di organizzare una propria missione di salvataggio. Piuttosto che estendere il mandato alla gestione delle frontiere, secondo i capi di Frontex, investirebbe nelle guardie costiere degli Stati-nazione.

Invece di inviare più imbarcazioni di soccorso private in modo scoordinato, la principale autorità europea ha anche chiesto investimenti molto maggiori nella deterrenza. Soprattutto, è importante impedire a così tante persone di compiere viaggi pericolosi e irresponsabili attraverso il mare, consentendo migliori condizioni di vita per le persone nei paesi dei rifugiati.

Tuttavia, Leitjens ammette che la pressione al confine è attualmente in aumento. Le autorità del Nord Africa stanno esercitando ulteriori pressioni sui migranti dall’Africa sub-sahariana.

Hanno percorso un viaggio lungo e pericoloso e si trovano di fronte a una scelta: ritirarsi o proseguire? Poiché la maggior parte di loro non può permettersi posti costosi su grandi rimorchiatori relativamente sicuri, il business dei rimorchiatori sta attualmente cambiando in grande stile.

I contrabbandieri di oggi saldano insieme barche più piccole in pochissimo tempo, con posti a sedere più economici. A volte c’è competizione tra contrabbandieri. Alcune navi saranno persino spinte in alto mare.

“Hanno detto: vi rimorchiamo a Lampedusa, costa di più. Se i migranti non pagano, saranno circondati fino a quando la nave non affonderà”, ha riferito Leitjens. Ciò ha reso il salvataggio ancora più difficile: invece di salvare una grande barca, è stato necessario salvare dieci piccole imbarcazioni. “Questa miscela è disumana ed estremamente pericolosa”, ha detto il capo di Frontex. (CNA)