Primo punto di volo. Cais ha preso dieci posizioni nell’Italsk Rallye

Il ventenne Cais si era mosso al rallentatore sin dal primo giorno e stava gradualmente andando avanti. Da tincto town a sabato, è entrato nella Top 10 e ha accumulato punti mondiali, aiutato da un fiasco di zuppa. Il finlandese Emil Lindholm non è partito dalla nona posizione fino all’ultima giornata, e durante le tappe, prima Dani Sordo e poi il francese Adrien Fourmaux, caduto nella prova finale, si sono ritirati dal quinto posto. In WRC2, Cais est prende il suo posto.

Sono soddisfatto, abbiamo raggiunto un buon punto, qual è il problema, ha detto Cais in un comunicato stampa. Insieme al copilota Petr Tnsk, hanno preso una decisione dopo partenze infruttuose in Croazia e Portogallo e sono arrivati ​​dodicesimi al Rally di Montecarlo di gennaio.

Ma anche questa volta hanno incontrato difficoltà tecniche. Abbiamo avuto problemi con l’interfono, quindi ho eseguito un test di velocità semplicemente guardando. Abbiamo anche avuto handicap, quindi è stato un sollievo. L’intero fine settimana è stato solo a causa dei bambini, quindi davvero nron rally. La domenica è stata dura perché sono ragazzi grandi. “Siamo partiti primi nella fase di potenza, il che non è stato facile, ma sono molto contento di essere arrivato al traguardo”, ha detto Cais.

Neuville ha ottenuto la sua prima vittoria della stagione nella seconda tappa di sabato e il leader della corsa Sbastien Ogier della Toyota è caduto. Successivamente, il compagno di squadra belga Esapekka Lappi ha rallentato per alcuni istanti prima che Neuville vincesse per 33 secondi. Era il suo 18esimo campionato nella serie WC e lo ha portato al secondo posto nella classifica preliminare.

Sapevamo di poter lottare per sopravvivere, ma il primo giorno ha piovuto e abbiamo perso tempo lì. Ma in realtà ci siamo trovati in testa e abbiamo dovuto finirla fino in fondo. E’ stata la prima vittoria dell’anno per la squadra, a parte la doppietta… Pensiamo anche a Craig (Breen) – volevamo vincere in Croazia, ce l’abbiamo fatta, ha detto Neuville sulla nota del suo compagno di nazionale inglese, che morì tragicamente durante un test di aprile in Croazia. Neuville voleva correre lì, ma è caduto. In Sardegna ha aggiunto vittorie alla seconda città del Messico e alla prima città di Montecarlo e del mondo.

Tet ha chiuso con due minuti di vantaggio sul campione del mondo e leader della stagione Kalle Rovanper della Finlandia. Durante il fine settimana ha vinto solo due prove speciali, inclusa la stretta power stage, per la quale ha ricevuto cinque punti bonus.

Ogier ha lottato con i rigori e si è piazzato al 13esimo posto, appena davanti a Prokop, che ha perso contro gli otto volte campioni del mondo anche a causa di un minuto di penalità nel pessimo programma di sabato.

l’ampio proseguirà dal 22 al 25 del raduno di Keska.

Raduno italiano

Eventi Mondiali in Sardegna:

1. Neuville, Wydaeghe (Belg./Hyundai i20) 3:40:01.4, 2. Lappi, Ferm (Fin./Hyundai i20) -33.0, 3. Rovanper, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) – 1:55.3, 4. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -5:20.5, 5. Mikkelsen, Eriksen (Nor./koda Fabia RS) -9:33.3, 6. Suninen, Markkula (Fin./Hyundai i20) -11: 48,9, …10. Cais, Tnsk -16:49.4, 14. Prokop, Ernst (vichni R/koda Fabia RS) -20:07.5.

PRBN dopo la Coppa del Mondo (dopo 6 vittorie su 13): 1. Rovanper 118, 2. Neuville 93, 3. Tnak (Est./Ford Puma) 85, 4. Evans 83, 5. Ogier (Fr./Toyota Yaris) 70, 6. Lappi 67, …21. Cais 1.

Dopo il buio: 1. Toyota 235, 2. Hyundai 212, 3. M-Sport/Ford 148.

Carlita Monaldo

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