Il Gran Premio di Monaco di Formula 1 è uno degli eventi più emblematici del calendario e anche uno dei più longevi. Nel corso degli anni della sua esistenza sono successe molte cose e prima di vedere cosa succederà nel 2024, eccolo qui. 10 momenti memorabili dal GP di F1 di Monaco.

Testo originale di Joe Holding

1931: Chirone vince la gara di casa

Il Gran Premio di Monaco non è entrato a far parte del Campionato Mondiale Piloti fino al 1950, ma la gara ha una storia che risale a più di vent’anni fa. nel 1931, Louis Chiron è diventato l’unico nativo di Monaco a vincere gran premio, chiudendo con pochi minuti di vantaggio sulla Maserati di Luigi Fagioli, seconda.

Fu un’impresa dei piloti monegaschi, ma non fu l’unica. 24 anni dopo, all’età di 55 anni, Chirone stabilì un altro record, è diventato il pilota più anziano a finire la gara di Monte Carlo, finendo sesto e cinque giri sotto la pole position. Un vero pioniere.

1955: Ascari cade in acqua

Mentre Chirone si avvicinava alla sua età da record, Alberto Ascari ha fatto qualcosa che solo due piloti hanno realizzato: affondare la sua Lancia in porto dopo aver saltato la famosa chicane. L’italiano è uscito da questo incidente con solo il naso rotto, sì.

Un altro uomo che ha navigato nel mezzo della gara è stato il pilota della Lotus Paul Hawkins, che ha ripetuto l’incidente dieci anni dopo dopo aver colpito una barriera di legno ed essere finito in acqua. Purtroppo, Ascari morì quattro giorni dopo, in seguito all’incidente di Monza. Il tratto di pista dove morì – Variante Ascari – porta il suo nome in suo onore.

1956: Stirling Moss diventa il primo vincitore britannico

A partire dal centro della prima fila, Stirling Moss porta la sua Maserati a 100 giri sul circuito di Monaco alla vittoria sulla leggenda della F1 Juan Manuel Fangio. Moss ha guidato la gara dall’inizio alla fine e ha corso in modo impeccabile negli ultimi giri per resistere alla sfida del tre volte campione del mondo.

Con questo, Fangio era a 21 secondi dal leader della corsa a tre giri dalla fine, ma una spinta sorprendentemente tardiva lo ha visto recuperare 15 secondi prima della bandiera a scacchi. Vale la pena vedere le foto della gara.

1963-69: Graham Hill domina

Per sette anni, pilota britannico Graham Hill divenne la prima persona a governare effettivamente Monte Carlo, con cinque vittorie e due podi. La serie di vittorie includeva una straordinaria vittoria nel 1965, quando Hill prese la bandiera a scacchi nonostante avesse perso quattro punti dal comando dopo aver corso alla massima velocità per evitare di essere colpito.

Hill fu presto soprannominato “Mr Monaco”, con un numero di vittorie eguagliato solo da Michael Schumacher e superato da Ayrton Senna. Anche, due volte campione del mondo Rimane l’unico pilota a completare la “Triple Crown” del motorsport: il GP di Monaco, la 24 Ore di Le Mans e la 500 Miglia di Indianapolis.

1981: Acqua nel tunnel

Non è stato tecnicamente un incidente da Gran Premio, ma è stato comunque piuttosto drammatico. Prima dell’inizio della gara del 1981, c’è stato un incendio al Loews Hotel, situato sopra il famoso tunnel. I vigili del fuoco hanno rapidamente messo sotto controllo l’incendio, ma l’acqua dalle loro manichette è fuoriuscita attraverso l’edificio e sulla strada, creando un grave pericolo per il circuito.

La gara è stata rinviata di un’ora per permettere all’asfalto di asciugarsi. Dopo di che, Gilles Villeneuve ha finalmente vinto la sua prima e unica vittoria nel principatodopo aver colpito tutti tranne due altri corridori sul podio.

1982: La gara che nessuno voleva vincere

Forse il Gran Premio più affollato nella storia di Monaco. Il pilota Renault e polesitter René Arnoux ha condotto la gara per 15 giri, prima di ritirarsi e cedere il comando al compagno di squadra Alain Prost. Il francese è poi rimasto davanti a quattro giri dalla fine, quando si è ritirato dopo aver perso una ruota dopo aver urtato una barriera.

Riccardo Patrese di Brabham ha preso il timone seguito, ma l’italiano è andato in testacoda al penultimo giro regalando a Didier Pironi della Ferrari una vittoria quasi certa. Tuttavia, ciò non è accaduto, poiché Andrea de Cesaris (Alfa Romeo) ha seguito Pironi ed è rimasto senza benzina nell’ultimo giro, dando a Patrese il tempo di riavviare la sua vettura e raggiungere la bandiera a scacchi.

1984-1993: Era Senna contro Prost

Per un intero decennio, il Gran Premio di Monaco è stato dominato da due dei migliori piloti di questo sport, come Alain Prost e Ayrton Senna si sono scambiati le vittorie durante quegli anni. Il francese ha ottenuto tre vittorie consecutive tra il 1984 e il 1986, mentre la leggenda brasiliana ha aggiunto cinque vittorie consecutive per la sua prima vittoria nel 1987.

La battaglia più memorabile tra i due piloti avvenne nel 1988, quando il rivale era il compagno di squadra della McLaren: alla guida della stessa vettura, Senna superò Prost di appena 1,4 secondi. Nonostante abbia perso la testa della gara il giorno successivo, la prestazione di Senna è rimasta una delle più potenti mai viste.

1996: ventidue partenze, quattro arrivi

Ci sono stati diciotto piloti che non sono arrivati ​​alla fine. Tra la sessione di riscaldamento e l’inizio della gara, la pioggia battente si è improvvisamente abbattuta sulla pista e rende le condizioni molto difficili da guidare.

Sette vetture sono cadute nei primi tre giri, mentre solo quattro dei piloti ritirati si sono ritirati per motivi puramente meccanici. Olivier Panis ha vinto la garaMa pensate a Heinz-Harald Frentzen, unico pilota a non salire sul podio.

2006 e 2014: due tedeschi parcheggiano un autobus

Due momenti controversi nella storia del Monaco. Nella classifica 2006, Michael Schumacher ha parcheggiato la macchina in mezzo alla Rascasse, alzando così una bandiera gialla che impedisce a chiunque di rubare il comando. I commissari non sono rimasti impressionati e hanno costretto il tedesco a partire dal fondo della griglia. Ha finito per finire quinto.

Avanti veloce di otto anni e dei suoi compatrioti Nico Rosberg ha vissuto un incidente simile ha attraversato il percorso, accelerando nella corsa mentre il compagno di squadra Lewis Hamilton ha fatto giri veloci dietro di lui nell’ultima parte delle qualifiche. Lo steward ha concluso che l’errore di Rosberg è stato un errore e ha vinto dalla pole position.

2014: Il geniale Bianchi

Nel 2014, Jules Bianchi ha ottenuto un incredibile nono posto a Monaco e assicurandosi il miglior risultato della Marussia Formula 1. Sfortunatamente, non ha molto più tempo nella serie per dimostrare il suo valore.

Tuttavia, ha trascorso un minuto a rivedere il sorpasso Bianchi di Kamui Kobayashi, che è riuscito, seppur con pochi contatti, in una zona della pista dove una manovra del genere era stata a lungo ritenuta impossibile.