MADRID, 27 marzo (EUROPA PRESS) –

Il CEO di Repsol, Josu Jon Imaz, ha elogiato l’accordo raggiunto a Bruxelles per revocare il veto dal 2035 sui divieti sui motori a combustione, consentendo ai veicoli di funzionare con futuri carburanti sintetici – chiamati ecocarburanti -, pur lamentando che il governo spagnolo non abbia difeso tale posizione.

“Sono lieto che il governo tedesco e il governo italiano abbiano promosso questo impegno. Vorrei anche che il governo spagnolo sostenesse un divieto, in particolare per il settore automobilistico spagnolo. Siamo la seconda casa automobilistica in Europa e questo sarà un grave problema per il Paese”, ha affermato il dirigente durante la sua partecipazione all’evento ‘Wake Up Spain!’ organizzato da ‘El Español’.

Pertanto, Imaz ritiene che questa decisione, che è chiaramente anche un “importante supporto” all’impegno industriale di Repsol, sia da interpretare solo come “l’Europa ha realizzato un grave errore vietando le vendite di motori a combustione entro il 2035”. .

In questo senso, sostiene che la strada sta nel mantenere la neutralità tecnologica e “fare sforzi” affinché il carburante utilizzato in futuro “abbia meno emissioni possibili, cioè zero emissioni”.

“FACCIAMO LA MOBILITÀ SOLO PER I RICCHI”.

Inoltre, l’amministratore delegato di Repsol ha stimato che le “misure di divieto” hanno creato “incertezza” tra i consumatori. “La gente non sa quale macchina comprare. Facciamo mobilità solo per i ricchi”, dice il manager, che assicura che i parchi spagnoli stanno diventando “vecchi e vecchi”, per cui le emissioni non vengono ridotte .

Ha anche sottolineato che questi messaggi hanno anche funzionato per porre fine agli incentivi per le case automobilistiche a investire nell’efficienza del motore. “Non investiranno più nell’efficienza dei motori, il che significa che le emissioni delle auto non diminuiranno. Questo è molto negativo per il settore industriale spagnolo, molto negativo per i consumatori e molto negativo per l’ambiente”, afferma.

In questo modo, Imaz difende che si può scegliere “liberamente” nella scelta dell’auto da acquistare, perché quello che deve essere garantito “è che l’auto emetta poco”.

“La sfida di ridurre le emissioni di CO2 è troppo importante. Abbiamo bisogno che tutte le tecnologie lavorino insieme per raggiungere questo obiettivo e si basino sulle enormi capacità industriali e tecnologiche che esistono in Spagna”, ha aggiunto.

LE POLITICHE ENERGETICHE EUROPEE “HANNO FALLITO”.

D’altra parte, Imaz insiste sul fatto che la politica energetica dell’Europa “ha fallito”, avendo puntato solo sulla sostenibilità, lasciando da parte la sicurezza dell’approvvigionamento e avendo prezzi accessibili.

“Stiamo barando da soli. Nel mondo continuiamo ad aumentare le emissioni di CO2. Cosa sta succedendo in Europa? Che in Europa diciamo, no, qui si scende, sì, perché lo nascondiamo sotto il tappeto”, ha sottolineato.

Nel caso specifico della Spagna, ha avvertito che sono in vigore leggi che vietano l’esplorazione e la produzione di gas naturale. “Non sembra un esercizio di grande ipocrisia? Quando portiamo il gas naturale dagli Stati Uniti”, ha sottolineato, aggiungendo che tutto ciò che si dovrebbe fare è “cercare di utilizzare tutte le fonti alla nostra portata”.

Inoltre, Imaz ha giudicato che il percorso che gli Stati Uniti stanno intraprendendo verso una transizione energetica “sembra avere molto più successo del percorso europeo”. “Impariamo dal modello americano e dimentichiamo bastoni e divieti europei”, ha detto.

Ciò che il manager ha messo in chiaro, al di là delle misure adottate in Spagna, è il forte impegno di Repsol nei confronti del Paese e delle energie rinnovabili. “Repsol è un’azienda spagnola, molto orgogliosa di essere un’azienda spagnola. Siamo in Spagna, continueremo a essere in Spagna per sempre”, ha detto, aggiungendo che il 45% del suo record di 5.000 milioni di euro in scommesse di investimento per quest’anno sarebbe avere il paese come destinazione.