Nonostante le attuali sanzioni, l’Iran ha ricevuto quattro aerei passeggeri usati per sostituire i motori della sua vecchia flotta. L’autorità aeronautica iraniana ha confermato oggi che quattro aerei sono arrivati ​​in Iran. “Quattro aerei Airbus 340 sono arrivati ​​nel Paese e saranno presto utilizzati nell’aviazione civile”, ha detto oggi un portavoce dell’autorità al portale di notizie Khabar-Online. Non ha detto come l’Iran sia riuscito a ottenere quattro degli aerei nonostante le sanzioni. Secondo resoconti coerenti dei media, si tratta di un aereo che è stato ritirato dalla Turkish Airlines nel 2019 e poi parcheggiato dalla nuova compagnia proprietaria all’aeroporto di Johannesburg in Sud Africa. Turkish Airlines inizialmente non ha commentato. Come riportato da “Bild” e dal portale di notizie t-online, nonché da diversi portali del settore, le quattro macchine con targa del Burkina Faso avrebbero iniziato a funzionare a Johannesburg la scorsa settimana. Ufficialmente, l’aeroporto in Uzbekistan deve sparire. Tuttavia, l’aereo è atterrato a Teheran. Il portavoce dell’autorità aeronautica iraniana ha riconosciuto che l’acquisto di nuovi aerei passeggeri è diventato molto difficile per l’Iran a causa delle sanzioni. Pertanto, lo Stato deve guidare “a luci spente” in questo senso. Questo termine è usato in persiano per un’attività condotta in modo improprio. I problemi di approvvigionamento dell’Iran sono stati per anni un problema per i suoi aerei passeggeri. Ufficiosamente, si dice che la maggior parte degli aerei fossero ancora Boeing prima della rivoluzione islamica del 1979. Anche le autorità dell’aviazione civile avevano problemi con i pezzi di ricambio, poiché i pezzi per Boeing in particolare non venivano più forniti dagli Stati Uniti. Secondo i rapporti, quasi il 60% degli oltre 330 velivoli del paese sono stati messi a terra. Dopo l’accordo sul nucleare di Vienna, il governo dell’allora presidente moderato Hassan Rouhani ha finalizzato un accordo multimiliardario a Parigi nel 2016 tra la compagnia aerea di stato iraniana e Airbus. A tal fine, 100 motori Airbus devono essere consegnati a Teheran. A quel tempo c’era un altro accordo con il produttore italo-francese ATR. Si parla anche di un accordo con Boeing, almeno per la consegna delle parti. Ma a causa della nuova disputa nucleare con gli Stati Uniti, l’Iran ha ottenuto solo 16 motori dai due produttori. Da allora, secondo indiscrezioni insistenti, Teheran ha cercato di procurarsi aerei Airbus usati tramite società di comodo straniere. L’accordo non è mai stato confermato.