L’Iran ha urgente bisogno di aerei. Ora quattro Airbus sono sorprendentemente scomparsi nello spazio aereo iraniano.

Il giorno prima di Natale, il 23 dicembre, quattro Airbus A340 sono decollati rapidamente dall’aeroporto di Johannesburg in Sudafrica. Destinazione specificata: Uzbekistan. Ma il quartetto non è finito qui. Quando hanno raggiunto lo spazio aereo iraniano, gli aerei sono stati dirottati su Teheran, dove sono atterrati. Lo riferiscono diversi portali specializzati nel traffico aereo, primo fra tutti il ​​turco “haber.aero”.

Il tracker aereo olandese Gerjon ha condiviso su Twitter gli screenshot delle traiettorie di volo dei quattro aerei. Il primo sguardo si perde sull’Iran. Il 29 dicembre, ha pubblicato un filmato che presumibilmente mostra che le quattro macchine si trovano ora effettivamente nell’aeroporto Mehrabad della capitale iraniana Teheran. Cosa c’è dietro?

Vi sono sospetti che i quattro aerei siano stati contrabbandati in Iran in violazione delle sanzioni occidentali esistenti. Secondo il portale Aerotelegraph, il regime è noto per aggirare le sanzioni che colpiscono gli aeromobili attraverso paesi terzi e con l’aiuto di società di copertura. Una cosa è certa: l’aviazione iraniana è stata duramente colpita. Non solo erano urgentemente necessari nuovi aeromobili, ma anche pezzi di ricambio per le riparazioni.

Cosa si sa del caso attuale? Nella primavera del 2019, la compagnia aerea turca, parte della nazione turca, interromperà la produzione del suo ultimo Airbus A340. Poche settimane dopo, quattro di loro saranno trasportati dal vecchio aeroporto Atatürk di Istanbul a Johannesburg, in Sud Africa, dove saranno immagazzinati.

Il nuovo proprietario della macchina è la poco conosciuta società di Hong Kong Avro Global Limited. Ha dato alla targa del jet l’isola britannica di Guernsey, un paradiso fiscale tra Gran Bretagna e Francia. La macchina è in Sud Africa da diversi anni. Fino a quando non si sono trasferiti improvvisamente lo scorso venerdì.

Sul volo di cui era stata determinata la destinazione in Uzbekistan, avevano un nuovo numero di registrazione, questa volta dal Burkina Faso. L’aereo è poi atterrato a Teheran con il pretesto di un’emergenza, secondo quanto riferito unanimemente.

Il fatto che l’equipaggio abbia fornito un numero di volo inesistente supporta anche il contrabbando: MAN3808, MAN3809, MAN3810 e MAN3811. L’ordine delle lettere ha ora alimentato la speculazione: il più grande vettore privato iraniano Mahan Air diventerà un futuro proprietario?

A causa delle sanzioni economiche occidentali che sono state imposte negli ultimi decenni, molti aerei in Iran sono obsoleti o non sono affatto operativi. Attualmente, più della metà della flotta della compagnia aerea di stato Iran Air è costretta ad atterrare, riferisce «Aerotelegraph».

Gli Stati Uniti hanno reagito alla rivoluzione islamica nel 1979 con un embargo commerciale. Altri paesi occidentali hanno poi imposto sanzioni all’Iran. Per anni, l’Iran non è stato in grado di procurarsi legalmente nuovi aerei o parti.

C’è stata una breve eccezione tra il 2016 e il 2018. Poi il presidente degli Stati Uniti Barack Obama ha autorizzato la vendita dell’aereo all’Iran. Ma quando il suo successore, Donald Trump, si è ritirato dall’accordo sul nucleare con l’Iran, ha anche imposto nuove sanzioni. Ciò significa che anche aziende europee come Airbus e il produttore italo-francese ATR devono affrontare severe sanzioni per aver fatto affari con l’Iran se sono attive anche negli Stati Uniti.