Il marchio di scooter elettrici Kymco si prepara a implementare le sue prime stazioni di cambio batteria, prima in Italia e poi in tutta Europa.

Come le auto, gli scooter elettrici sono diventati sempre più popolari negli ultimi anni. Ci stanno entrando molti marchi, come BMW, con la CE 04 o Vespa, che nel 2019 ha lanciato l’Electrica, equipaggiata con piccoli motori a zero emissioni. Una tendenza che sta anche accelerando, mentre le due ruote si fanno notare anche da ZFE nelle principali città francesi.

Non c’è da meravigliarsi se i produttori si stanno rivolgendo all’elettrico, come la taiwanese Kymco, che lo scorso dicembre ha annunciato il lancio di sei modelli alla moda. La loro specialità? Tutti saranno dotati di una tecnologia di batteria intercambiabile chiamata Ionex. Una novità presentata al Tokyo Motorcycle Show 2018, che sarà presto disponibile per i clienti.

Primo test in Italia

Presentato diversi anni fa, questo sistema innovativo arriverà presto in Europa, prima in Italia, poi senza dubbio in tutto il continente. Una nuova tappa nello sviluppo del marchio asiatico nella regione in quanto commercializza diversi modelli a emissioni zero in Francia, come Agility EV e la sua versione Carry, adatta al trasporto di merci per professionisti.

Molto simile al sistema offerto dal suo principale rivale, Gogoro, il Kymco è un grande box composto da più scomparti, ognuno dei quali alloggia una batteria. Quando un utente esaurisce l’autonomia elettrica, tutto ciò che deve fare è rimuoverlo dallo scooter e prenderne uno nuovo, che sarà quindi completamente carico. Ciò che ha lasciato sarebbe stato reintegrato e utilizzato per altri utenti.

Soluzione redditizia

Come nostro partner daelettricità, la batteria sostituibile può essere ricaricata anche da una normale presa a muro, a casa. Tuttavia, le stazioni di scambio sono molto pratiche per gli utenti che non hanno spazio o che si spostano molto. Inoltre, tutti i modelli di questa gamma sono compatibili con questa soluzione innovativa, che sarà presto implementata in tutta Europa.

Basato su catalogo francese di Kymco, la batteria montata sullo scooter elettrico del marchio può coprire una distanza di circa 35 chilometri con una sola carica e pesa solo cinque chilogrammi. Dotato di maniglia, è molto facile da trasportare con una mano.

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